铁路工务系统考试

曲线上超高不足部分称为欠超高,超高剩余部分称为过超高。

题目

曲线上超高不足部分称为欠超高,超高剩余部分称为过超高。

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相似问题和答案

第1题:

《修规》第3.1.1条:请将计算超高、过超高、欠超高的公式口述表达?


参考答案:1.根据公式超高H=11.8V2j/R。2.未被平衡欠超高:Hc=11.8V2max/R-H。3.未被平衡过超高:Hg=H-11.8V2H/R。

第2题:

曲线未被平衡()不应大于30mm。

A.过超高

B.欠超高

C.超高

D.反超高


参考答案:A

第3题:

曲线超高顺坡,同向曲线两超高顺坡终点间的直线不短于25m,不足25m时,可在直线部分设置不短于25m的相等超高段。()


参考答案:√

第4题:

高速铁路的允许欠超高和过超高值,我国的建议值是:允许欠超高和允许过超高一样,一般为40mm,个别为80mm。


正确答案:正确

第5题:

为什么要设置曲线外轨超高?超高与哪些因素有关?为什么要限制欠超高和最大外轨超高?


参考答案:设置曲线外轨超高是为了使机车车辆的自身重力产生一个向心的水平分力,以抵消惯性离心力,达到内外两股钢轨受力均匀和垂直磨耗均等,满足旅客舒适感,提高线路的稳定性和安全性。超高与各次列车的平均速度和曲线半径有关。欠超高引起内外轨不均匀磨耗并影响旅客的舒适度,此外,过大的未被平衡超高度还可能导致列车倾覆,因此必须限制欠超高;低速列车行驶于超高很大的轨道时,存在倾覆的危险性,故必须限制最大外轨超高。

第6题:

曲线超高按照公式计算后,还需对()和()分别按照公式进行检算。

A.未被平衡欠超高

B.未被平衡过超高

C.超高顺坡率

D.实设超高


参考答案:AB

第7题:

曲线上超高不足部分称为欠超高,超高剩余部分称为过超高。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第8题:

无缓和曲线时,超高顺坡可在圆曲线和直线上进行,圆曲线上始终点的欠超高不得大于25mm,直线上的超高顺坡长度不得大于15mm。()


参考答案:×

第9题:

无砟轨道路基地段曲线超高在()上设置,桥上曲线超高在()上设置,隧道内曲线超高在()上设置。


正确答案:路基基床表层;底座;道床板

第10题:

实设超高在满足曲线超高设置条件下,旅客列车较多时,宜()。

  • A、减小Hg(未被平衡过超高)
  • B、增大Hg(未被平衡过超高)
  • C、减小Hc(未被平衡欠超高)
  • D、增大Hc(未被平衡欠超高)

正确答案:C