铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
增加杆件横断面法进行钢梁局部加固时,在加固钢料的布置上,应使结合受力时能立刻发生最大作用,从而减轻原有杆件的负担,并应尽可能使与加固前的重心()或使与重心相偏差的数值减至最小限度。
参考答案：重合
第2题：
加固钢梁主要杆件应注意什么？
正确答案: 加固钢梁主要杆件最好在消除被加固杆件中的恒载应力后进行。这样可使新旧钢料承受相同的应力，使加固钢料充分发挥作用。
如：加固钢梁工作系在不解除原钢梁的恒载作用下进行，则恒载全由原结构各部门的原钢料承受，活载则由新旧钢料共同负担，因此，新旧钢料的应力有一定差距，当旧钢料达到容许应力时，加固的钢料还没有达到，所以加固钢料不可能充分发挥作用，设计时必须注意这一点。
利用旧钢料来加固钢梁时，要经过试验合格后方准使用。
加固钢梁的施工要按照有关规程办理。例如封锁区间的规程，限界的规程……等。
（注意事项不全扣2分，举例不恰当扣2分。共计5分）
第3题：
增加杆件横断面法进行钢梁局部加固,在加固旧桁梁杆件的断面时,应将新加钢料尽可能设置在靠近杆件的()处,使新加钢料在承受轴向应力的杆件中利用得更好。
参考答案：中心线
第4题：
钢梁的局部加固是：使某些承载力不能满足要求的杆件或联结处受力均匀，以达到投资不大而能提高桥梁承载能力的效果。
正确答案:正确
第5题：
钢梁局部杆件薄弱的加固一般采用（）。
正确答案:增加杆件横断面
第6题：
对钢梁局部杆件薄弱,以及由于整个结构的应力分布造成某些杆件的超应力时应采用()法进行钢梁局部加固。
参考答案：增加杆件横断面
第7题：
简述增加杆件横断面法进行钢梁局部加固的方法。
正确答案: 对钢梁局部杆件薄弱，以及由于整个结构的应力分布造成某些杆件的超应力时采用。在加固钢料的布置上，应使结合受力时能立刻发生最大作用，从而减轻原有杆件的负担，并应尽可能使与加固前的重心重合或使与重心相偏差的数值减至最小限度。在加固旧桁梁杆件的断面时，应将新加钢料尽可能设置在靠近杆件的中心线处，使新加钢料在承受轴向应力的杆件中利用得更好。加固受压杆件时，还可采用增加补充杆件以减少斜杆或立柱的自由长度来进行加固。
第8题：
增加杆件横断面法进行钢梁局部加固,加固受压杆件时,还可采用增加补充杆件以减少斜杆或立柱的()来进行加固。
参考答案：自由长度
第9题：
加固钢梁主要杆件最好在被加固杆件中的恒载应力消除后进行。
正确答案:正确
第10题：
（）是钢梁全面加固办法。
- A、稳定性加固
- B、联结处或节点加固
- C、增加主梁数目
- D、增加杆件横断面积
正确答案:C