铁路工务系统考试
问答题新换钢梁或加固杆件组拼时应注意哪些事项？
题目
问答题
新换钢梁或加固杆件组拼时应注意哪些事项？
参考答案和解析
正确答案：
⑴组拼或加固部件应符合设计图纸；
⑵组拼板层用螺栓均匀拧紧，板层密贴，缝隙用0.3mm插片探入深度不大于20mm；
⑶组拼工作应在无活载情况下进行，并有至少1/3的孔眼安装螺栓及冲钉，其中2/3为冲钉，1/3为螺栓；
⑷如在无活载情况下铆合时，一般应每隔2个打孔装一个螺栓，螺栓间距不得超过400mm，必要时，应每隔一个穿孔一个螺栓，每组空眼应打入10％的冲钉。
⑵组拼板层用螺栓均匀拧紧，板层密贴，缝隙用0.3mm插片探入深度不大于20mm；
⑶组拼工作应在无活载情况下进行，并有至少1/3的孔眼安装螺栓及冲钉，其中2/3为冲钉，1/3为螺栓；
⑷如在无活载情况下铆合时，一般应每隔2个打孔装一个螺栓，螺栓间距不得超过400mm，必要时，应每隔一个穿孔一个螺栓，每组空眼应打入10％的冲钉。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
增加杆件横断面法进行钢梁局部加固时,在加固钢料的布置上,应使结合受力时能立刻发生最大作用,从而减轻原有杆件的负担,并应尽可能使与加固前的重心()或使与重心相偏差的数值减至最小限度。
参考答案：重合
第2题：
新换钢梁或加固杆件的组拼板层用螺栓均匀拧紧,板层密贴,缝隙用()mm插片探入深度不大于20mm。
A.0.3
B.0.5
C.0.7
D.0.9
参考答案：A
第3题：
增加杆件横断面法进行钢梁局部加固,在加固旧桁梁杆件的断面时,应将新加钢料尽可能设置在靠近杆件的()处,使新加钢料在承受轴向应力的杆件中利用得更好。
参考答案：中心线
第4题：
新换钢梁或加固杆件的组拼，板层用螺栓均匀拧紧，板层密贴，缝隙用0.3mm插片探入深度不大于（）mm。
- A、20
- B、15
- C、10
- D、12
正确答案:A
第5题：
加固钢梁主要杆件应注意什么？
正确答案: 加固钢梁主要杆件最好在消除被加固杆件中的恒载应力后进行。这样可使新旧钢料承受相同的应力，使加固钢料充分发挥作用。
如：加固钢梁工作系在不解除原钢梁的恒载作用下进行，则恒载全由原结构各部门的原钢料承受，活载则由新旧钢料共同负担，因此，新旧钢料的应力有一定差距，当旧钢料达到容许应力时，加固的钢料还没有达到，所以加固钢料不可能充分发挥作用，设计时必须注意这一点。
利用旧钢料来加固钢梁时，要经过试验合格后方准使用。
加固钢梁的施工要按照有关规程办理。例如封锁区间的规程，限界的规程……等。
（注意事项不全扣2分，举例不恰当扣2分。共计5分）
第6题：
对钢梁局部杆件薄弱,以及由于整个结构的应力分布造成某些杆件的超应力时应采用()法进行钢梁局部加固。
参考答案：增加杆件横断面
第7题：
新换钢梁或加固杆件的组拼杆件工作应在无活载情况下进行,并至少有()的孔眼安装螺栓及冲钉,其中2／3为冲钉,1／3为螺栓。
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
参考答案：B
第8题：
增加杆件横断面法进行钢梁局部加固,加固受压杆件时,还可采用增加补充杆件以减少斜杆或立柱的()来进行加固。
参考答案：自由长度
第9题：
钢管杆组立应注意哪些事项？
正确答案: 钢管立杆注意事项：
（1）起吊钢管杆时，为防止镀锌层损伤，应采用高强度尼龙绳，吊点要采取防滑措施；
（2）套接式钢管杆应保护套接深度，套接深度为上段根径的1.5倍或达到钢管上设置的套接标志线，为防止钢管杆起立时套接处突然脱出，吊点以下接头应采取加绑措施；
（3）新起立的钢管杆应在受力方向的反方向预偏5‰的杆长，应在桩管上口内侧与杆口外侧间置放钢块垫衬，并及时进行灌浆；需马上放线紧线时，必须打临时拉线进行固定。
第10题：
钢梁杆件发生竖向弯曲，弯曲矢度大于或等于跨度的（）时，应及时进行整修、加固或更换。
正确答案:1/1000