铁路工务系统考试

怎样进行区间列车间隔施工?

题目

怎样进行区间列车间隔施工?

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相似问题和答案

第1题:

施工时,除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。进入封锁区间的施工列车司机应熟悉线路和施工条件。


正确答案:正确

第2题:

施工列车进入区间封锁施工地段时,应在施工列车到达前在施工地点两端()m处设置移动停车信号进行防护。


正确答案:20

第3题:

列车在区间发生分离怎样进行处理?


正确答案:列车运行中发生分离,机车乘务员应按《技规》第272条规定报告外,在确认连后可继续运行时,进行简略试验后,运行到前方车站停车,报告列车调度员,并对列车分离部位进行检查,确认无问题后可继续运行。列车在区间分离后,不能连挂整列运行时,有运转车长值乘的列车,除按《技规》272条规定报告外,对分离车辆采取防护、防溜措施。与机车连挂的车辆按列车调度员的指示继续运行到前方站。车站值班员接到报告后,应立即请示列车调度员封锁区间,由调度员对区间遗留车辆继续处理。无运转车长值乘的列车发生分离,不能连挂在一起整列继续运行时,由司机 按《技规》272条规定报告,并请求救援,由司机负责列车的防护和防溜。列车发生非钩破分离,在连挂前应确认相关车钩的开关状态,并将情况提供给有关部门,以便进行调查。

第4题:

列车在区间被迫停车后,已请求救援的列车怎样放置响墩进行防护?


正确答案: 已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不少于300米处防护。

第5题:

利用列车间隔在区间使用轻型车辆及小车时应如何进行防护?


正确答案: 车间隔在区间使用轻型车辆及小车时,应在车站登记,并设置驻站联络员,按下列规定防护:
1.轻型车辆运行中,须显示停车手信号,并注意瞭望。
2.在线路上人力推行小车时,应派防护人员在小车前后方向,按线路最大速度等级的列车紧急制动距离位置显示停车手信号,随车移动,如瞭望条件不良,应增设中间防护人员。
3.在双线地段遇有邻线来车时,应暂时收回停车手信号,待列车过后再行显示。
4.轻型车辆遇特殊情况不能在承认的时间内撤出线路,或小车不能立即撤出线路时,在车辆或小车前后方向按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置以停车手信号防护,自动闭塞区段还应使用短路铜线短路轨道电路。在设置防护的同时,应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或通知列车司机紧急停车。
5.小车跟随列车后面推行时,应与列车尾部保持大于500m的距离。在车站内除到发线外站线使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时,采用停车手信号随车移动进行防护。

第6题:

半自动闭塞区间车站发出须由区间,返回的列车时须报请列车调度员发布命令改用()行车。

  • A、书面联络法
  • B、电话闭塞法
  • C、时间间隔法
  • D、区间间隔法

正确答案:B

第7题:

向施工封锁区间开行路用列车,列车调度员同意施工请求后,须向有关车、司机和施工负责人发布()的调度命令。

  • A、封锁区间
  • B、向封锁区间进入列车
  • C、准许开行路用列车
  • D、封锁区间及向封锁区间进入列车

正确答案:D

第8题:

向封所区间发出救援列车时,列车进入区间凭证是怎样规定的?


正确答案:向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可。

第9题:

当进行影响列车运行的施工的,必须设置驻站防护,利用列车间隔时间进行施工作业。


正确答案:错误

第10题:

列车在区间被迫停车后,对妨碍邻线行车地点怎样放置响墩进行防护?


正确答案: 对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面不少于800米处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。