铁路工务系统考试

相邻单元轨条的锁定轨温差不大于（），同一区间内单元轨条的锁定轨温差不得大于10mm，线路维修作业中按锁定轨温下限掌握。A、3℃B、5℃C、10℃D、15℃

题目

相邻单元轨条的锁定轨温差不大于（），同一区间内单元轨条的锁定轨温差不得大于10mm，线路维修作业中按锁定轨温下限掌握。

  • A、3℃
  • B、5℃
  • C、10℃
  • D、15℃
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第1题：

(),必须做好应力放散或调整工作。

A、跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃

B、同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃

C、跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于15℃

D、同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于20℃


参考答案：AB

第2题：

跨区间和全区间无缝线路的两相邻管理单元轨条的锁定轨温差超过(),同一区间内管理单元的最高、最低锁定轨温相差超过()。

A.5℃

B.10℃

C.15℃

D.20℃


参考答案：AB

第3题：

铁路无缝线路锁定施工时，在（ ）时需进行应力放散。

A．相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃

B．左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃

C．相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃

D．左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃

E．同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃


正确答案：BCD

第4题：

铁路无缝线路锁定施工时，在（　　）时需进行应力放散。

A.相邻两单元轨节锁定轨温差大于4℃
B.左右两股钢轨的锁定轨温差大于2℃
C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃
D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃
E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃

答案：C,D,E
解析：
此题主要考查对无缝线路锁定施工要求的掌握。无缝线路有下列情况，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求：相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃，左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃，同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃。
根据以上规定对五个选项进行对照可知，选项“AB”不符合题意，选项“CDE”符合题意。

第5题：

无缝线路同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃,需要放散或调整轨温()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第6题：

同一岔区单元锁定轨温宜一致,且与相邻单元轨条的锁定轨温差不应大于()。

A.15℃

B.7℃

C.10℃

D.5℃


参考答案：D

第7题：

无缝线路出现以下哪种情况需进行应力放散或调整()。

A.锁定轨温不清楚或不准确

B.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃

C.通过测试，发现温度力分布严重不匀

D.低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀


参考答案：ABCD

第8题：

相邻单元轨条的锁定轨温差不大于(),同一区间内单元轨条的锁定轨温差不得大于10mm,线路维修作业中按锁定轨温下限掌握。

A.3℃

B.5℃

C.10℃

D.15℃


参考答案：B

第9题：

在确定无缝线路锁定轨温时要求：相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（ ），左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于（ ），同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于（ ）。

A.3℃，5℃，10℃
B.5℃，3℃，10℃
C.3℃，10℃，5℃
D.5℃，10℃，3℃

答案：B
解析：
无缝线路有下列情况之一者，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求：1.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围；
2.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃，左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃，同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃；
3.钢轨产生不正常的过量伸缩；
4.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移；
5.原因不明，施工时未按设计规定锁定的线路。

第10题：

跨区间和全*区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低，最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


正确答案:错误

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