第1题:
大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷,尤其是螺孔裂纹,该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
第2题:
钢轨探伤仪70°探头主要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的夹碴、气孔和裂纹等。
第3题:
钢轨第一孔,第三象限斜裂纹应采用()探头探测。
第4题:
70°探头探测钢轨使用的是()。
第5题:
钢轨探伤仪70度探头怎样探测焊缝轨头伤损?
第6题:
70°探头探测钢轨时,使用的是()。
第7题:
大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测()部分缺陷,尤其是螺孔裂纹,该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
第8题:
当探测50kg/m钢轨轨头时,探头的折射角为70°,探头在轨面上的偏角应为()。
第9题:
使用70°探头检查钢轨时,提高二次反射波增益的目的是为了发现()的缺陷。
第10题:
大型钢轨探伤车70°探头三束声束探测()及轨腰上部缺陷。