客车轮对第1次组装时间≥(),或剩余组装质量保证期不足1个段修期时,每次施行段修、厂修时,须对轮对车轴施行全轴穿透检查,对()部施行超声波探伤检查。如果轴承(或内圈)不退卸时还须对车轴()施行超声波探伤检查。
第1题:
轮对组装的质量保证质量保证内容规定,第一次组装的轮对()时,轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时,由向车辆上安装的单位负责。
第2题:
只经过一次组装的轮对在质量保证期内,()发生断轴事故时,由组装单位负责,但轴承(或轴承内圈)如经退卸,在一个段修期内轴颈发生断轴事故时由退卸轴承的单位负责;超过轮对组装质量保证期时,由向车辆上安装的单位负责。
第3题:
新组装轮对或重新组装轮对踏面加修要求?
第4题:
轮对组装的质量保证期限是如何规定的?
第5题:
轮对组装的质量保证质量保证内容规定,第一次组装的轮对超过组装质量保证期时,轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时,由()的单位负责。
第6题:
轮对组装的质量保证期是如何规定的?
第7题:
KCF1-1型空车安全阀组装后,段修质量保证期如何规定?
第8题:
轮对厂修、段修时,对轴端无组装日期及组装单位责任钢印(进口轮对除外)须退轮检查。
第9题:
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对(),须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。
第10题:
轮对组装的质量保证质量保证内容规定,两次及以上组装的轮对在组装质量保证期内,()发生断轴事故时,由轮对末次组装单位承担事故责任。