铁路工务系统考试
调整计划正矢以消除曲线终点半拨量的余值，必须以前后两点为一对，根据终点半拨量的正负号，来确定是“先减后加”还是“先加后减”。如果要消除正拨量，则“先减后加”。
题目
调整计划正矢以消除曲线终点半拨量的余值，必须以前后两点为一对，根据终点半拨量的正负号，来确定是“先减后加”还是“先加后减”。如果要消除正拨量，则“先减后加”。
参考答案和解析
相似问题和答案
第1题：
曲线某点的拨量为6mm，其前后两点正矢的影响量为()。
第2题：
A、49mm
B、50mm
C、51mm
D、52mm
第3题：
曲线上相邻两点，第一点正矢为64mm，第二点正矢为58mm，第一点拨量为-4mm，第二点拨量为零，第二点拨后正矢为( )。
(A) 58mm
(B) 60mm
(C) 54mm
(D) 62mm
第4题：
消除正拨量时，“先加后减”的各对测点最好放在半拨量负值较大的点号以后，否则会使调整后的曲线下压量较大，与拨道不利。
正确答案:正确
第5题：
此题为判断题(对，错)。
第6题：
A.实量正矢
B.计划正矢
C.差累计
D.修正量
第7题：
此题为判断题(对，错)。
第8题：
曲线某点现场正矢为50mm,该点的半拨量为4mm,n-1点拨量为2mm,n+1点拨量为4mm,n点的拨后正矢为()。
第9题：
按绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢。
正确答案:正确
第10题：
按绳正法计算曲线拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整现场正矢。
正确答案:错误