铁路工务系统考试
轨道车与接触网作业车的传动均采用万向传动装置。
题目
轨道车与接触网作业车的传动均采用万向传动装置。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
汽车传动系为什么要采用万向传动装置？
正确答案: 变速器常与发动机、离合器连成一体支承在车架上，而驱动桥则通过弹性悬架与车架连接。变速器输出轴轴线与驱动桥的输入轴轴线难以布置得重合，并且在汽车行驶过程中，由于不平路面的冲击等因素，弹性悬架系统产生振动，使二轴相对位置经常变化。故变速器的输出轴与驱动桥输入轴不可能刚性连接，而必须采用万向传动装置。
第2题：
采用液力传动的接触网作业车，其传动系统主要由（）传动箱、万向传动装置、车轴齿轮箱等元件组成。
正确答案:液力
第3题：
采用液力传动的接触网作业车，其传动系统主要由液力传动箱、万向传动装置、车轴齿轮箱等元件组成。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
轨道车万向传动装置的传动轴可沿轴向伸缩。
正确答案:正确
第5题：
汽车采用万向传动装置的原因是
正确答案:因为现代汽车的总体布臀中，发动机、离合器和变速器连成一体固装在车架上，而驱动桥则通过弹性悬架与车架连接，因而变速器输出轴轴线与驱动桥的输入轴轴线不在同一平面上，当汽车行驶时，车轮的跳动会造成驱动桥与变速器的相对位置（距离、夹角）不断变化。因此，变速器的输出轴与驱动桥输入轴不可能刚性连接，必须安装万向传动装置。
第6题：
接触网作业车的传动均采用万向传动装置。
正确答案:正确
第7题：
轨道车（接触网作业车）的传动系统分为（）传动和电传动三类
- A、机械传动
- B、液力传达
- C、半机械传动
- D、电传动
正确答案:A,B,D
第8题：
接触网作业车的传动均采用万向传动装置。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
汽车为什么要采用万向传动装置？
正确答案:因为现代汽车的总体布臀中，发动机、离合器和变速器连成一体固装在车架上，而驱动桥则通过弹性悬架与车架连接，因而变速器输出轴轴线与驱动桥的输入轴轴线不在同一平面上，当汽车行驶时，车轮的跳动会造成驱动桥与变速器的相对位置（距离、夹角）不断变化。因此，变速器的输出轴与驱动桥输入轴不可能刚性连接，必须安装万向传动装置。
第10题：
轨道车万向传动装置采用双万向节串联安装的目的是为了达到等速传动。
正确答案:正确