铁路工务系统考试
判断题轨道车万向传动装置采用双万向节串联安装的目的是为了达到等速传动。A 对B 错
题目
判断题
轨道车万向传动装置采用双万向节串联安装的目的是为了达到等速传动。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
错
解析：
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相似问题和答案
第1题：
不等角速万向节为了达到等速传动，安装时传动轴两端的万向节叉应相互垂直。
正确答案:错误
第2题：
解释什么样的万向节是不等速万向节、准等速万向节和等速万向节？采用双十字轴万向节传动，如何才能保证输入轴与输出轴等速旋转？
正确答案: 不等速万向节是指万向节连接的两轴夹角大于零时，输出轴和输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动，但平均角速度相等的万向节。
准等速万向节是指在设计角度下以相等的瞬时角速度传递运动，而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动的万向节。
等速万向节是指输出轴和输入轴以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节。
为了使处于同一平面内的输入轴与输出轴等速旋转，常采用双万向节传动的设计方案。
第3题：
等速万向节是主动轴与从动轴的转速相等的万向节。在前轮驱动的汽车上，其前桥都装有等速万向节传动轴。以下属于等速万向节的是( )。
A.双联式万向节
B.球叉式万向节
C.十字轴式万向节
D.球笼式万向节
参考答案：BC
第4题：
汽车传动轴为什么采用双万向节传动？双万向节传动的输入与输出轴等速旋转条件是什么？
正确答案:1）为使处于同一平面的输出轴与输入轴等速旋转，采用双万向节传动。
2）必须保证与传动轴相连的两万向节叉布置在同一平面内，且使两万向节夹角α1与α2相等。
第5题：
叙述什么是准等速万向节？如何利用万向节传动的不等速条件来实现两轴间的等速传动？试举出两种准等速万向节。
正确答案:（1）用一个万向节就能基本实现等角速传动（即主、从动轴的转角速度误差在允许范围内）的万向节，称准等速万向节。
（2）实现两轴间的等速传动的条件：
1）第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2相等；
2）第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面内。
（3）例：双联式万向节，三销轴式万向节。
第6题：
传动轴刚性万向节包括以下哪些型式？（）
- A、不等速万向节
- B、等速万向节
- C、准等速万向节
正确答案:A,B,C
第7题：
在发动机前置、后轮驱动的传动系中，一般采用（）。
- A、普通万向节
- B、内等速万向节
- C、外等速万向节
- D、球叉式万向节
正确答案:A
第8题：
传动轴万向节叉等速排列不当,必然使万向传动装置异响。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
双联式万向节实际上是一套传动轴长度减缩至最小的双万向节等速传动装置。
正确答案:正确
第10题：
万向传动装置中的十字轴刚性万向节属于（）
- A、不等速万向节
- B、等速万向节
- C、准等速万向节
- D、挠性万向节
正确答案:A