铁路货车普碳钢的钩舌有裂纹时应（）。A、报废B、焊修C、厂修D、段修

第1题：

第2题：

配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩尾框发现裂纹时必须报废。

第3题：

第4题：

铁路货车检修零部件磁粉探伤工艺标准适用于（）

• A、铁路货车钩舌、钩体、钩尾框
• B、钩舌销、钩尾销、钩尾销螺栓
• C、钩尾销插托、摇枕、侧架、摇动座、交叉杆
• D、以上都是

第5题：

使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩尾框发现裂纹时报废。

第6题：

配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。

第7题：

车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。

第8题：

第9题：

使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时报废。

第10题：

货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：更换钩舌及钩腔内部配件时，须使用符合要求的配件，钩舌尾部及钩锁的工作面须涂抹二硫化钼耐磨剂。