铁路货车钩尾销有横裂纹时应()。
第1题:
A、焊补
B、焊补后打磨加工
C、更换
D、未到限继续使用
第2题:
车钩缓冲装置主要配件的故障包括:钩尾框的磨耗和裂纹;钩尾销、钩舌销横裂纹;车钩托梁裂纹和磨耗等。
第3题:
A.车钩上、下钩耳孔无裂纹;钩舌销及开口销无折断、丢失
B.车钩上、下钩耳孔磨耗不过限;钩舌销及开口销无裂纹、丢失
C.车钩上、下钩耳孔无折断;钩舌销无折断、丢失
D.车钩上、下钩耳孔无裂纹;钩舌销及开口销无裂纹、丢失
第4题:
车钩缓冲装置由车钩、钩尾框、钩尾销、钩尾销螺栓丛板、缓冲器等组成。
第5题:
当车钩钩尾销采用()结构时,就取消了车钩本身结构对钩体回转角的限制。
第6题:
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩尾扁销、钩尾扁销托及()吊架螺母、开口销无丢失。
第7题:
铁路货车检修零部件磁粉探伤工艺标准适用于()
第8题:
A、钩尾框裂纹及钩尾销折断
B、从板、从板座裂纹
C、摆块、摆块吊磨耗
D、ABC三项
第9题:
铁路货车钩尾销有()时报废
第10题:
车钩钩尾销孔裂纹长度不超过()至侧、端面距离的1/2时可进行修补。