铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
单开道岔的转辙器由（）组成。
- A、基本轨
- B、尖轨
- C、各种联结零件
- D、道岔转换设备
正确答案:A,B,C,D
第2题：
不属于60AT-12号单开道岔结构的为（）。
- A、道岔的轨撑为可调轨撑
- B、尖轨尖端为藏尖式
- C、转辙跟端尖轨高出基本轨6mm
- D、护轨采用的分开式护
正确答案:C
第3题：
为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴,()应按矢距进行弯折。
A.基本轨
B.曲尖轨
C.尖轨
D.曲基本轨
参考答案：D
第4题：
道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
正确答案:同时
第5题：
普通单开道岔检查作业的基本步骤是什么？
正确答案: 1、确定道岔直、曲标准股。
2、目视道岔方向和高低。
3、按顺序检查道岔的轨距、水平。
4、检查支距。
5、检查道岔爬行。
6、检查岔后连接曲线正矢。
7、检查道岔各主要部位的有关尺寸。
第6题：
在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。
正确答案:正确
第7题：
容许速度不超过160Km/h的线路，下列属于60AT-12号单开道岔结构的为（）
- A、道岔的轨撑为可调轨撑
- B、尖轨尖端为藏尖式
- C、转辙跟端尖轨高出基本轨6mm
- D、护轨采用的分开式护轨
正确答案:A,B,D
第8题：
从普通单开道岔的构造上看,()间的最小距离处,叫辙叉咽喉。
A.两翼轨
B.尖轨和基本轨
C.两导曲线轨
D.两护轨
参考答案：A
第9题：
道岔改道作业的注意事项是什么（）？
- A、在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。
- B、在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系。
- C、应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片方法，调整好护轨轮缘槽宽度。
- D、及时整修失效的岔枕。
正确答案:A,B,C
第10题：
高速道岔尖轨、心轨与基本轨、翼轨竖切不靠的整治方法？
正确答案:（1）改正道岔的方向，减少方向对密贴的影响。建议改道时，将顶铁部分拆除（与尖轨、心轨离缝2~3mm），减少顶铁对密贴的影响。
（2）尖轨尖端、可动心轨以及一动、二动、三动不密贴，改框架尺寸轨距后，由电务部门调整密贴。
（3）整修过长或过短的顶铁，规范顶铁垫插片作业。尖轨、心轨部分的顶铁离缝，有时是一种表面现象，不能看到离缝就用插片去垫。正常情况下所有顶铁的插片不应该超过2~3mm，如果发现顶铁插片已经用了很多但还是离缝的话应该全面检查前后各部分框架是否有偏差，辙叉部分是否有方向，要从结构上来整治顶铁离缝。原则上应由电务先调整密贴，再根据实际情况垫顶铁插片。
（4）校正基本轨弯折点的位置与弯折量，使之符合设计要求。
（5）整修基本轨或尖轨硬弯，长短心轨或翼轨硬弯。
（6）整治尖轨，可动心轨爬行（加强各种螺栓的扭矩与扣件压力，减少温度应力对密贴的影响）。