铁路工务系统考试
无缝道岔养护维修进行整组扣件涂油时，应采取隔二松一的流水作业方法，其他各种联结螺栓涂油应逐个进行。
题目
无缝道岔养护维修进行整组扣件涂油时，应采取隔二松一的流水作业方法，其他各种联结螺栓涂油应逐个进行。
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相似问题和答案
第1题：
扣件维修,对扣件进行全面检查、整正、紧松补缺、()、螺旋道钉改锚等。
A.查看
B.巡视
C.更换
D.除锈涂油
参考答案：D
第2题：
进行整组扣件涂油时,应采取()的流水作业方法,其它各种联结螺栓涂油应逐个进行。
A.隔一松一
B.隔二松一
C.隔一松二
D.隔一松三
参考答案：B
第3题：
无缝道岔的维修要求，导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在()N·m。
参考答案：120～150
第4题：
无缝线路钢轨轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,可以进行扣件涂油和流水作业。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第5题：
无缝道岔的维修要求,导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持()N·m
参考答案：120-150
第6题：
无缝线路轨温在实际锁定轨温－20℃以下时,可以进行隔二松一,流水作业扣件涂油。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
无缝道岔养护维修时,无缝道岔尖轨及其前方()m范围内综合维修,按实际锁定轨温()℃作业。
A.25.0
B.±10
C.30.0
D.±15
参考答案：AB
第8题：
无缝道岔进行整组扣件涂油时,应采取()的流水作业方法,其它各种联结螺栓涂油应逐个进行。
A.隔一松一
B.隔二松一
C.隔一松二
D.隔一松三
参考答案：B
第9题：
无缝线路轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,可以进行扣件涂油和流水作业。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第10题：
作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时，更换扣件或涂油允许隔（）松一，流水作业。
A.一
B.三
C.四
D.二 标准答案：D
正确答案：31.作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时，更换扣件或涂油允许隔（）松一，流水作业。A、一 B、三 C、四 D、二 标准答案：D