铁路工务系统考试
当制动缸内弹簧过软或折断时，制动后产生（）。A、缓解时间过长B、不能缓解C、不保压D、制动失灵
题目
当制动缸内弹簧过软或折断时，制动后产生（）。
- A、缓解时间过长
- B、不能缓解
- C、不保压
- D、制动失灵
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
()是液压制动系制动不良、失效的原因。
A.总泵旁通孔或回油孔堵塞
B.制动蹄回位弹簧过软、折断
C.液压制动系统中有空气
D.制动管路凹瘪，制动软管老化、堵塞
正确答案：C
第2题：
当均衡活塞节制杆弹簧折损或张力过弱时，制动时产生（）。
- A、不能缓解
- B、不保压
- C、缓解时间过长
- D、非常制动
正确答案:D
第3题：
制动缸缓解弹簧折断或弹力过弱会造成制动缸缓解不良。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
制动缸内的缓解弹簧折断，是车辆制动机缓解不良的原因之一。
正确答案:正确
第5题：
（）的作用是当踩下制动踏板时，主缸活塞向右移动，弹簧被压缩，皮碗关闭回油孔，使缸内液体产生压力推开出油阀，经油管流入各分缸内。
- A、制动泵
- B、制动主缸
- C、制动阀
- D、制动器
正确答案:B
第6题：
左制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。
正确答案:错误
第7题：
制动缸缓解不良的主要原因是（）。
- A、缓解弹簧折断
- B、活塞皮碗漏泄
- C、制动缸内漏风沟堵塞
- D、制动缸漏泄
正确答案:A
第8题：
制动缸内的缓解弹簧折断,是车辆制动机缓解不良的原因之一。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
制动主缸的作用是当踩下制动踏板时，主缸活塞向（）移动，弹簧被压缩，皮碗关闭回油孔，使缸内液体产生压力推开出油阀，经油管流入各分缸内。
- A、左
- B、前
- C、右
- D、后
正确答案:C
第10题：
造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（）
- A、制动阀排气间隙过大
- B、车轮制动器回位弹簧折断或过软
- C、制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大
- D、制动主管路发生阻滞
正确答案:B