铁路工务系统考试
转向架静载试验时，拖车二位端应施加（）的力进行加载。A、52.5KNB、105KN
题目
转向架静载试验时，拖车二位端应施加（）的力进行加载。
- A、52.5KN
- B、105KN
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相似问题和答案
第1题：
静载试验卸载时,可以按加载时的分级,也可以按2倍的加载分级进行。（ ）
答案：对
解析：
第2题：
桥梁静载试验应采用分级加载方法逐级将试验荷载施加到最大荷载，分级加载的级数应取（ ）。
A.1~2级
B.2~3级
C.3~5级
D.5~10级
B.2~3级
C.3~5级
D.5~10级
答案：C
解析：
JTG/TJ21-01-2015规定：试验荷载应分级施加，加载级数应根据试验荷载总量和荷载分级增量确定，可分成3~5级。当桥梁的技术资料不全时，应增加分级。重点测试桥梁在荷载作用下的响应规律时，可适当加密加载分级。
第3题：
预制梁静载试验时,加载用千斤顶校验系数应不大于()。
参考答案：1.05
第4题：
深圳地铁三号线（）转向架又分为一位端转向架和二位端转向架。
- A、动车
- B、拖车
- C、列车
正确答案:C
第5题：
拖车二位端转向架一系簧压制代码为（）开头。
- A、Y
- B、R
正确答案:A
第6题：
桥梁静载试验应采用分级加载方法逐级将试验荷载施加到最大荷载，分级加载的级数应取（ ）。
A：1~2级
B：2~3级
C：3~5级
D：5~10级
B：2~3级
C：3~5级
D：5~10级
答案：C
解析：
JTG/TJ21-01-2015规定：试验荷载应分级施加，加载级数应根据试验荷载总量和荷载分级增量确定，可分成3~5级。当桥梁的技术资料不全时，应增加分级。重点测试桥梁在荷载作用下的响应规律时，可适当加密加载分级。
第7题：
转向架静载试验时，拖车一位端应施加（）的力进行加载。
- A、130KN
- B、65KN
正确答案:A
第8题：
转向架静载试验前,通过空簧适配器对转向架两侧空气弹簧进行空车－满车加载(动车单侧空车载荷取70kN,拖车单侧空车载荷取80kN,单侧满车载荷均取()),反复加载。
A.113.5kN
B.112.5kN5
C.112.5kN4
D.113.5kN5
参考答案：D
第9题：
为设计提供依据的试验桩静载时，可加载至破坏，也可按设计要求的加载量进行。
正确答案:错误
第10题：
转向架静载试验时，需要进行（）次预加载。
- A、3
- B、2
正确答案:A