铁路车辆系统考试
单选题"转向架静载试验前，通过空簧适配器对转向架两侧空气弹簧进行空车-满车加载（动车单侧空车载荷取70kN，拖车单侧空车载荷取80kN，单侧满车载荷均取），反复加载。（）"A 113.5kNB 112.5kN5C 112.5kN4D 113.5kN5
题目
单选题
"转向架静载试验前，通过空簧适配器对转向架两侧空气弹簧进行空车-满车加载（动车单侧空车载荷取70kN，拖车单侧空车载荷取80kN，单侧满车载荷均取），反复加载。（）"
A
113.5kN
B
112.5kN5
C
112.5kN4
D
113.5kN5
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相似问题和答案
第1题：
转向架静载试验前,通过空簧适配器对转向架两侧空气弹簧进行空车－满车加载(动车单侧空车载荷取,拖车单侧空车载荷取(),单侧满车载荷均取113.5kN),反复加载5次。
A.70kN80kN
B.75kN80kN
C.70kN85kN
D.75kN85kN
参考答案：A
第2题：
采用两级刚度弹簧主要目的是（）。
- A、减少上下心盘磨耗
- B、提高空车弹簧静挠度
- C、减少转向架簧下质量
- D、实现轮对弹性定位
正确答案:B
第3题：
交叉支撑转向架所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构,空车时仅外圈弹簧承载,重车时由内、外簧共同承载。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
试验前需将空簧内腔压力空气排除，将试验台加载压头升起，使转向架处于非加载状态下。
正确答案:正确
第5题：
交叉支撑转向架所采用的两级刚度弹簧为内，外圈弹簧不等高结构，空车时仅外圈弹簧承载，重车时由内，外簧共同承载。
正确答案:错误
第6题：
两级弹簧弹簧转折点载荷PA约为空车载荷PK的()。
A、1倍
B、2倍
C、3倍
D、4倍
参考答案：B
第7题：
Cw2型转向架空车位试验时，空重车阀输出压力为（）。
- A、（320±10）kPa
- B、（330±10）kPa
- C、（360±10）kPa
- D、（420±：tO）kPa
正确答案:B
第8题：
转向架静载试验前,通过空簧适配器对转向架两侧空气弹簧进行空车－满车加载(动车单侧空车载荷取70kN,拖车单侧空车载荷取80kN,单侧满车载荷均取()),反复加载。
A.113.5kN
B.112.5kN5
C.112.5kN4
D.113.5kN5
参考答案：D
第9题：
新型车辆采用了两级刚度弹簧，提高空车弹簧静挠度，改善（）动力学性能。
- A、空车
- B、重车
- C、半重车
- D、车辆
正确答案:C
第10题：
空重车自动调整阀相对于空车状况下空气簧压力及增压可以从外部调整。
正确答案:正确