铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
以下情景会发全电磁感应现象的是（）。
- A、导体运动切割磁力线
- B、闭合线圈切割磁力线
- C、不闭合线圈切割磁力线
- D、闭合线圈处于变化的磁场中
正确答案:A,B,C,D
第2题：
JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（）功能。
正确答案:切换
第3题：
JTl-CZ2000型机车信号车载系统由机车信号主机（）、机车信号带电源接线盒、机车信号双路接收线圈、（）构成。
正确答案:含机车信号记录器；机车信号显示器
第4题：
JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
正确答案:断线
第5题：
机车信号接收线圈安装的标准有哪些？
正确答案:距第一轮对轴心水平距离大于1.5m；线圈底部与轨面距离为155±5mm；线圈中心与轨面中心偏移小于0±5mm。
第6题：
JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持（）接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。
- A、单路接收线圈
- B、双路接收线圈
- C、移频接收线圈
- D、JTl型通用式机车信号接收线圈
正确答案:B
第7题：
JTl型通用式机车信号可通过适当调整机车接收线圈的高度，来提高机车信号的接收灵敏度，使其接收灵敏度符合要求。
正确答案:正确
第8题：
JT-C系列机车信号的接受线圈与通用或机车信号接收线圈在安装上有什么不同？结构上有哪些变化？
正确答案: （1）安装位置与原通用式机车信号要求一致；
（2）JT-C系列有两路接收线圈，单个接收线圈的每路电感量应不小于60MH，而通用式机车信号接收线圈的电感量为63MH+3MH。
第9题：
机车信号接收线圈必须安装在机车导轮的（）。
- A、前方
- B、后方
- C、上方
- D、不限
正确答案:A
第10题：
双路接收线圈安装在机车转向架前端，通过与钢轨的电磁耦合接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。
正确答案:正确