铁路知识考试

高铁牵引网采用何种供电方式?它有何好处?

题目

高铁牵引网采用何种供电方式?它有何好处?

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第1题:

请简述为减少电压损失所采用合理的牵引网供电方式。


正确答案: 在单线区段,只要条件许可,应尽可能采用双边供电方式。
在双线区段,纽结双边供电比单边供电有较小的电压损失,也应在条件许可的情况下采用。
目前双线区段常用的是单边并联供电,当上、下行行车量很不均匀或线路出现一面坡的情况下,采用这种方法,降低电压损失的效果很显著,并使上、下行接触网截面得到充分利用。

第2题:

BT供电方式由于在牵引网中串联了扼流变压器,致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大50%。


正确答案:正确

第3题:

牵引供电系统如何构成?电气化铁道属于电力系统的哪级负荷?如何保证对其可靠供电?我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式?


正确答案:牵引供电系统主要包括:牵引变电所、牵引网、一次供电网络。
电气化铁道属于电力系统的一级负荷。保证对电气化铁道可靠供电的措施是:
(1)牵引变电所采用两回独立进线;
(2)牵引变电所采用2台主变压器,一主一备运行;
(3)分区所可以实现越区供电。
我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用单边方式。

第4题:

我国高速客运专线的牵引网多采用()供电方式

  • A、直接供电方式(TR)
  • B、BT(吸流变压器)供电方式
  • C、带回流线的直接供电方式(TRNF)
  • D、AT(自耦变压器)供电方式

正确答案:D

第5题:

我国高铁牵引变电所间距是多少?采用直接供电方式的电气化铁路牵引变电所间距是多少?


正确答案:50~60km,25~30km。

第6题:

越区供电方式是在()情况下牵引网采用的一种供电方式。

  • A、正常
  • B、非正常
  • C、一般
  • D、没有的

正确答案:B

第7题:

减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:牵引网应采用直接供电方式。


正确答案:正确

第8题:

高速铁路牵引变压器接线方式有哪几种?哈大高铁牵引变电所采用何种接线方式?


正确答案: VV接线方式、V/X接线方式和纯单相接线方式三种。
纯单相接线方式。

第9题:

改善供电臂电压水平的措施有()

  • A、降低牵引网的阻抗
  • B、采用并联电容补偿装置
  • C、采用单相自耦变压器自动调压装置
  • D、采用合理的牵引网供电方式

正确答案:A,C,D

第10题:

武广高铁采用的是单相工频25kV交流()供电。

  • A、AT供电方式
  • B、直接供电方式
  • C、带回流线直接供电方式

正确答案:A