铁路知识考试
运营电客车在车站停妥后，司机下车观察乘客上下车情况，按DTI掌握停站时间，当距开车时间15～10秒时，关闭站台门、客室门。
题目
运营电客车在车站停妥后，司机下车观察乘客上下车情况，按DTI掌握停站时间，当距开车时间15～10秒时，关闭站台门、客室门。
参考答案和解析
正确答案:错误
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
DTI倒计时至（）秒，电客车司机可根据乘客乘降情况关闭车门、安全门。
- A、10-15秒
- B、15-20秒
- C、20-25秒
- D、5-10秒
正确答案:A
第2题：
监控乘客上下车，按行调命令或DTI倒计时为21秒，按压关门按钮。
正确答案:正确
第3题：
站台是地铁车站的最主要部分，是分散上下车人流、供乘客乘降的场地。()
参考答案：对
第4题：
列车停站后司机上站台后手比确认呼唤（），然后站于司机室旁监护乘客上下车情况，参考DTI倒计时15秒，确认乘客基本上下完毕后抓住时机及时关车门，观察车门关闭良好，没有夹人夹物，车门与安全门空隙安全，车门关好灯亮后方可进入司机室动车.
正确答案:车门打开，安全门打开
第5题：
客运列车在车站停稳实施有效制动后，司机应下车观察乘客上下车情况，根据（）显示及《列车运行图》规定的时间关车门和站台门。
正确答案:TDT
第6题：
电客车需清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机、车站播放清客广播，司机引导乘客下车，车站确认清客完毕后及时报行调。
正确答案:错误
第7题：
大雾天气时当能见度小于（）米时，车站须派人协助司机了望乘客上下车情况。
- A、140
- B、150
- C、300
- D、500
正确答案:B
第8题：
下列有关屏蔽门故障的处理的说法，正确的是（）
- A、发生屏蔽门故障时，应按“先复后通”的原则进行处理
- B、处理过程应确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车
- C、原则上屏蔽门故障时状态确认和应急处理由车站负责，并由车站做好故障门标识
- D、当运营中屏蔽门发生故障时，司机、车站要及时广播、做好现场防护安全措施、引导乘客上下车
- E、单个或多个屏蔽门故障，车站人员须及时将故障门隔离或切除，并做好现场防护
正确答案:B,C,D,E
第9题：
开关门作业时，正、副司机成（）排列，正司机站在靠近电客车一侧，保持立正姿势，胸口与司机室侧门中心线平齐，认真观察（）。
- A、纵队、缝隙安全
- B、纵队、乘客乘降情况
- C、横队、缝隙安全
- D、横队、乘客乘降情况
正确答案:D
第10题：
信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按（）控制运行及停站时间。
- A、“好了”手信号和列车运行图
- B、“好了”手信号和DTI显示时分
- C、行调命令
- D、列车运行图和DTI显示时分
正确答案:D