铁路知识考试
磁悬浮技术的研究源于（）A、德国B、英国C、意大利
题目
磁悬浮技术的研究源于（）
- A、德国
- B、英国
- C、意大利
参考答案和解析
相似问题和答案
第1题：
A、计算机控制技术
B、无线通讯技术
C、直线驱动技术
D、磁悬浮技术
第2题：
目前世界上的磁悬浮技术主要有（ ）。
①常导电式磁悬浮②超导电动磁悬浮
③永磁悬浮④粒子束悬浮
A．①
B．①②
C．①②③
D．①②③④
目前世界上有三种类型的磁悬浮：一是以德国为代表的常导电式磁悬浮，二是以日本为代表的超导电动磁悬浮，这两种磁悬浮都需要用电力来产生磁悬浮动力。而第三种，就是我国的永磁悬浮，它利用特殊的永磁材料，不需要任何其他动力支持。
第3题：
传统火车速度的增加受到车轮与轨道之问摩擦力的限制，磁悬浮列车则是依靠机车磁场和轨道磁场之间产生推斥力或吸引力而悬浮在轨道之上1～10厘米前进，具有速度快、损耗小、运行费用低等特点，在中短途轨道运输中具有很强的发展潜力。目前国外成熟的磁悬浮列车技术主要有( )。
A．永磁磁悬浮
B．常导磁悬浮
C．槽轨磁悬浮
D．超导磁悬浮
102．【答案】BD。解析∶数十年的发展，时至今日，磁悬浮技术形成了分别以德国和日本为代表的两大研究方向。德国认准的EMS(常导磁吸型)系统，是利用常规的电磁铁与一般铁性物质相吸引的基本原理。把列车吸附上来悬浮运行。常导型高速磁悬浮列车的速度可达每小时400～500公里，适合于城市问的长距离快速运输。而超导型磁悬浮列车也称超导磁斥型，以日本为代表。它目前两种车型都达到了500公里左右的时速。两种方案都切实可行，孰优孰劣，也确实难分高下。因此本题正确答案为BD。
第4题：
磁悬浮列车是21世纪理想的超级特别快车。世界各国都十分重视发展磁悬浮列车。目前（）都在积极研究这种车。
- A、美国
- B、俄罗斯
- C、中国
- D、日本
正确答案:A,C,D
第5题：
B: 超导电动磁悬浮
C: 永磁悬浮
D: 粒子束悬浮
二是以日本为代表的超导电动磁悬浮，这两种磁悬浮都需要用电力来产生磁悬浮动力。
三是我国的永磁悬浮，它利用特殊的永磁材料，不需要任何其他动力支持。
故本题答案选ABC。
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
把文段后的句子重新排序，上下语意最连贯的是( )。
上海磁悬浮列车选用德国最新的TR08型号，______在TR系列中，TR05之前的型号采用的是短定子直线电动机驱动，TR05到TR08采用的都是长定子直线电动机驱动。
①他们研究的车型均用TR加编号命名。
②有人把德国生产的世界第一台有载人能力的磁悬浮列车称为TR02。
③德国是最早开始研究磁悬浮列车技术的国家。
④其研究主要集中在电磁型磁悬浮列车技术上。
A．③④①②
B．②①④③
C．③①②④
D．②③④①
在内容上，③承接上文解释为什么选用德国列车，并以句首的“德国”一词与上文呼应；④紧接③的“研究”并以代词“其”与上句呼应；①②与下文同一层次，围绕“TR”系列介绍相关情况，而②置后，正好与下文的系列型号相接。故顺序为③④①②
第8题：
2.降低造价和成本。全线铺设地面绕组。
3.降低能耗。直线电机阻力，导轨涡流阻力等电气阻力。悬浮导向耗能
4.运输组织模式的研究。点对点，换乘
5.安全制动和降低噪声的研究。
6.海上运输，垂直发射等。
第9题：
上海磁悬浮列车选用德国最新的TR08型号， 在TR系列中，TR05之前的型号采用的是短定子直线电动机驱动，TR05到TR08采用的都是长定子直线电动机驱动。
①他们研究的车型均用TR加编号命名。
②有人把德国生产的世界第一台有载人能力的磁悬浮列车称为TR02。
③德国是最早开始研究磁悬浮列车技术的国家。
④其研究主要集中在电磁型磁悬浮列车技术上。
A③④①②
B②①④③
C③①②④
D②③④①
在内容上，③承接上文解释为什么选用德国列车，并以句首的“德国”一词与上文呼应；④紧接③的“研究”并以代词“其”与上句呼应；①②与下文同一层次，围绕“TR”系列介绍相关情况，而②置后，正好与下文的系列型号相接，正确顺序为③④①②。
故正确答案为A。
第10题：
磁悬浮技术包括常导磁悬浮和超导磁悬浮。
正确答案:正确