管道工(管工)考试
架空热力管道在不妨碍交通的地段采用（）敷设。A、低支架B、中支架C、高支架
题目
架空热力管道在不妨碍交通的地段采用（）敷设。
- A、低支架
- B、中支架
- C、高支架
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相似问题和答案
第1题：
热力管道在干燥少雨、地下水位低和无地面水危害的地区可采取( )。
A架空安装
B地沟敷设
C直埋敷设
D支架安装
答案：C
第2题：
关于按敷设方式，热力管道的分类，以下说法错误的是（）
A. 地沟敷设可分为：通行地沟、半通行地沟、不通行地沟
B. 架空敷设可分为：高支架、中支架、低支架
C. 直埋敷设：管道直接埋设在跑下，无管沟
D. 以上都不对
A. 地沟敷设可分为：通行地沟、半通行地沟、不通行地沟
B. 架空敷设可分为：高支架、中支架、低支架
C. 直埋敷设：管道直接埋设在跑下，无管沟
D. 以上都不对
答案：D
解析：
略
第3题：
热力管道的架空敷设按支架高度不同，可分为： 支架、 支架、 支架，而在地下敷设的传统方式是 敷设，它可分 、 、 三种。
正确答案：低；中；高；地沟内；不通行；半通行；通行
第4题：
在山区建厂和在不影响交通的地区，应尽量采用低支架敷设。热力管道可沿山脚、田埂、围墙等不妨碍交通和不影响工厂扩建的地段进行敷设。以下关于低支架敷设说法错误的是( )。
A.采用低支架敷设时，管道保温层外表面至地面的净距一般应保持在0.5～1.0m
B.当管道跨越铁路、公路低支架敷设时，可采用立体Ⅰ型管道高支架敷设
C.管道支柱除固定支柱材料需用钢或钢筋混凝土外，滑动支柱材料可大量采用砖或毛石砌筑，因而可以就地取材，管道工程造价可大大降低
D.对于热水管道，可用套管伸缩器代替方形伸缩器，可节约钢材和降低管道流体阻力，从而降低循环水泵的电耗
B.当管道跨越铁路、公路低支架敷设时，可采用立体Ⅰ型管道高支架敷设
C.管道支柱除固定支柱材料需用钢或钢筋混凝土外，滑动支柱材料可大量采用砖或毛石砌筑，因而可以就地取材，管道工程造价可大大降低
D.对于热水管道，可用套管伸缩器代替方形伸缩器，可节约钢材和降低管道流体阻力，从而降低循环水泵的电耗
答案：B
解析：
第5题：
架空敷设的支架一般可分为()。
A、 高支架
B、 中支架
C、 低支架
D、 限位支架
E、 导向支架
B、 中支架
C、 低支架
D、 限位支架
E、 导向支架
答案：A,B,C
解析：
2018新教材P127
该题主要考查的是：城镇供热管网工程施工中供热管道敷设方式的分类。
按其支撑结构高度不同可分为高支架、中支架、低支架。故选ABC。
第6题：
架空热力管道按不同情况，在车辆通行地段应()
A.低支架敷设
B.采用中支架敷设
C.采用高支架敷设
D.埋地
正确答案：C
第7题：
从技术和经济角度考虑，在人行频繁、非机动车辆通行的地方敷设热力管道，宜采用的敷设方式为（）。
A.地面敷设
B.低支架敷设
C.中支架敷设
D.高支架敷设
B.低支架敷设
C.中支架敷设
D.高支架敷设
答案：C
解析：
在不妨碍交通，不影响厂区扩建的地段可采用低支架敷设。在人行频繁，非机动车辆通行的地方采用中支架敷设。在管道跨越公路、铁路时采用高支架敷设。
第8题：
在经常有行人的地段,管道架空敷设时宜选择()方式。
A、低支架
B、中支架
C、高支架
D、均可
参考答案：B
第9题：
(2017年)从技术和经济角度考虑，在人行频繁、非机动车辆通行的地方敷设热力管道，宜采用的敷设方式为()。
A.地面敷设
B.低支架敷设
C.中支架敷设
D.高支架敷设
B.低支架敷设
C.中支架敷设
D.高支架敷设
答案：C
解析：
架空敷设便于施工、操作、检查和维修， 是一种比较经济的敷设形式。 2）中支架敷设：在人行频繁， 非机动车辆通行的地方采用。
第10题：
下列关于中支架敷设的叙述不正确的是( )。
A.中支架的材料一般为钢材、钢筋混凝土等
B.当管道跨越铁路，公路时应采用跨越公路的Ⅱ型管道高支架敷设.
C.中支架敷设时，管道保温层外面至地面的距离一般为2～2.5m
D.在人行交通稀少地段宜采用中支架敷设
B.当管道跨越铁路，公路时应采用跨越公路的Ⅱ型管道高支架敷设.
C.中支架敷设时，管道保温层外面至地面的距离一般为2～2.5m
D.在人行交通稀少地段宜采用中支架敷设
答案：D
解析：