土建职称考试建筑工程类专业技术职务任职资格(中级)

车行道纵坡最小值为()A、1.0%B、0.5%C、0.3%D、0.2%

题目

车行道纵坡最小值为()

  • A、1.0%
  • B、0.5%
  • C、0.3%
  • D、0.2%
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第1题:

车行道纵坡个别路段可大于11%,但其长度不应超过下列何值?( )

A.50m
B.长度不限
C.30m
D.80m

答案:D
解析:
《民用建筑设计通则》第5.3.1条规定:基地车行道的纵坡不应小于0.2%,也不应大于8%,其坡长不应大于200m;在个别路段可不大于11%,其坡长不应大于80m。

第2题:

在进行基地内车行道设计时,不考虑特殊路段情况下,车行道纵坡一般应控制在哪个范围内?( )

A.0.2%~8%
B.0.5%~15%
C.0.2%~2.5%
D.0.8%~10%

答案:A
解析:

第3题:

在场地设计中,基地内的车行道纵坡不应小于( ),也不应大于( ),横坡以( )为宜。

A.0.2%,8%,1%~2%
B.1%,10%,1%~5%
C.0.5%,8%,1.5%~2.5%
D.1%,8%,1%~5%

答案:A
解析:
《民用建筑设计通则》(GB50352—2005)第5.3.1条第二款规定:基地机动车道的纵坡不应小于0.2%,亦不应大于8%,其坡长不应大于200m,在个别路段可不大于11%,其坡长不应大于80m;横坡应为1%~2%。

第4题:

某坡地上布置五层住宅3栋,并附建共用的一层地下车库,如图所示。


任务要求
1.沿建筑周边布置车行道,并从城市道路A点引入;车行道边缘距用地边界5m,路面B点标高为98.35,车行道宽度为4m,转弯道路内缘半径为8m。路面纵坡为5%(南面道路纵坡不考虑,其路面标高与东西两侧道路最低标高一致即可);标注车行道的坡向、坡度、坡长尺寸及路面各控制点标高。车行道两侧自然放坡,不考虑除道路外场地的地形处理。
2.确定地下车库出入口方向及标高;确定地下车库范围填方区位置(用 表示),并计算其面积。
3.假设地下车库底板与出入口处路面标高一致,确定最大开挖深度。 4.在南侧车行道外3m处设置挡土墙,估算挡土墙高度。

答案:
解析:
解题要点
1.根据坡度、坡向及等高线正确理解场地条件,并进行三维空间思维。
2.正确运用设计等高线法进行场地竖向设计。
3.熟练理解与掌握道路设计方法。
作图提示
1.首先按题目要求,从城市道路A点向用地引入车行道。场地内车道只可能沿着用地周边,也就是围绕3栋住宅作环形布置。在道路竖向布置上,按规定的5%的纵坡限制,从B点开始先向东、西,再向南,路面标高逐渐降低,一直降到南侧道路标高处。
2.如果作图正确,矩形平面环路4个转角的控制点高程可以计算得出,南侧路面中心标高按坡长计算应为92.00m,这就是场地地形处理后的理论最低点,既是地下车库入口的合理标高,也是南侧挡土墙顶的标高,按题目规定,还是地下车库结构底板的标高(四点合一)。 3.根据自然地形数据可知,92.00m以上的建筑地基均需开挖,最大开挖深度就是96.50m-92m=4.5m。而从自然地形92.00m等高线起,向南属于填方区。在填方区中地下车库范围就是二号楼与三号楼水平投影以及之间的地下室面积,计算可知(22+22+22)×20=1320m,约等于1300m(选择B)。

第5题:

根据《城乡建设用地竖向规划规范》规定,以下有关城市用地竖向规划的说法正确的是( )。

A.城市中心区用地应选择地质及防洪排涝条件较好且相对平坦、完整的用地,自然坡度小于15%;居住用地宜小于25%;工业、仓储用地宜小于15%
B.道路广场竖向规划应在道路平面规划后进行
C.道路竖向用地规划中,机动车车行道最大纵坡为0.2%
D.机动车与非机动车混行道路,其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值

答案:A
解析:
A项,《城乡建设用地竖向规划规范》(CJJ83—2016)第4.0.1条规定,城镇中心区用地应选择地质、排水防涝及防洪条件较好且相对平坦和完整的用地,其自然坡度宜小于20%,规划坡度宜小于15%。居住用地宜选择向阳、通风条件好的用地,其自然坡度宜小于25%,规划坡度宜小于25%。工业、物流用地宜选择便于交通组织和生产工艺流程组织的用地,其自然坡度宜小于15%,规划坡度宜小于10%。BCD三项,根据《城市用地竖向规划规范》规定,道路广场竖向规划应与道路平面规划同时进行。机动车车行道最小纵坡为0.2%;主干路最大纵坡为5%;非机动车规划纵坡宜小于2.5%。机动车与非机动车混行道路,其纵坡应按非机动车车行道的纵坡取值。广场的最小坡度为0.3%,最大坡度平原地区为1%,丘陵和山区为3%。

第6题:

下列车行道纵坡最小值中,哪项是正确的?( )

A.1.0%
B.0.5%
C.0.3%
D.0.2%

答案:C
解析:

第7题:

根据《城市用地竖向规划规范》(CJJ83-1999)的规定,下列关于城市道路广场竖向规划的基本要求表述正确的是()

A.机动车车行道最小纵坡为0.5%
B.其最大坡度平原地区为1%
C.其必须与道路分区规划同时进行
D.机动车与非机动车混行道路,其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值

答案:B
解析:
道路广场竖向规划应与道路平面规划同时进行。台阶式用地的台阶之间应用护坡或挡土墙连接,相邻台阶间高差大于1.5m时,应在挡土墙或坡比值大于0.5的护坡顶加设安全防护设施。
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第8题:

关于基地地面和道路的坡度,下列说法中哪项不妥?( )

A.基地地面坡度不宜大于0.3%
B.基地车行道的纵坡不应小于0.3%,也不应大于8%
C.基地人行道横坡宜为1.5%~2.5%
D.基地车行道横坡宜为1.5%~2.5%

答案:A
解析:
参见《民用建筑设计通则》:5.3.1建筑基地地面和道路坡度应符合下列规定:1基地地面坡度不应小于0.2%,地面坡度大于8%时宜分成台地,台地连接处应设挡墙或护坡;2基地机动车道的纵坡不应小于0.2%,也不应大于8%,其坡长不应大于200m,在个别路段可不大于11%,其坡长不应大于80m;在多雪严寒地区不应大于5%,其坡长不应大于600m;横坡应为1%~2%;3基地非机动车道的纵坡不应小于0.2%,也不应大于3%,其坡长不应大于50m;在多雪严寒地区不应大于2%,其坡长不应大于100m;横坡应为1%~2%;4基地步行道的纵坡不应小于0.2%,也不应大于8%,多雪严寒地区不应大于4%,横坡应为1%~2%;5基地内人流活动的主要地段,应设置无障碍人行道。注:山地和丘陵地区竖向设计尚应符合有关规范的规定。

第9题:

在《城乡建设用地竖向规划规范》中规定,道路广场竖向规划应与道路平面规划同时进行。其中对机动车行道和非机动车规划纵坡叙述正确的是( )。

A.机动车车行道最小纵坡为0.4%
B.主干路最大纵坡为10%
C.非机动车规划纵坡宜小于2.5%
D.机动车与非机动车混行道路,其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值

答案:C
解析:
《城乡建设用地竖向规划规范》(CJJ83—2016)第5.0.2.3款规定,非机动车车行道规划纵坡宜小于2.5%。机动车与非机动车混行道路,其纵坡应按非机动车车行道的纵坡取值

第10题:

关于平屋面天沟、檐沟的纵坡及沟底水落差的选择,哪一组是合理的?( )

A.最小纵坡为1%,沟底水落差为200mm
B.最小纵坡为1%,沟底水落差为250mm
C.最小纵坡为0.5%,沟底水落差为200mm
D.最小纵坡为0.5%,沟底水落差为250mm

答案:A
解析:
《屋面工程技术规范》规定:4.2.11檐沟、天沟的过水断面,应根据屋面会水面积的雨水流量经计算确定;钢筋混凝土檐沟、天沟净宽不应小于300mm,分水线处最小深度不应小于100mm;沟内纵向坡度不应小于1%,沟底水落差不得超过200mm;檐沟、天沟、排水不得流经变形缝和防火墙。

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