土建职称考试建筑工程类专业技术职务任职资格(中级)

引起沥青混凝土面层车辙的原因中，与路面混合料自身无关的原因主要有（）。A、超载B、雨水浸泡C、持续高温D、低车速

题目

引起沥青混凝土面层车辙的原因中，与路面混合料自身无关的原因主要有（）。

  • A、超载
  • B、雨水浸泡
  • C、持续高温
  • D、低车速
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第1题：

造成沥青路面产生车辙的原因是()。


A.沥青标号偏低
B.沥青混合料空隙率不合适
C.沥青混合料中矿料嵌挤力不够
D.矿料的棱角性不好

答案：B,C,D
解析：
影响沥青混合料的因素众多，从组成材料的内因上看，主要取决于矿料颗粒的嵌挤作用和沥青的黏滞性。首先，矿料的特点至关重要。当所用的集料具有棱角丰富、表面粗糙、形状接近立方体等特点，同时集料颗粒分布形成骨架密实结构时，将有助于集料颗粒形成有效的嵌挤结构，能够极大的促进沥青混合料的高温稳定性。另一方面，沥青高温时的黏度大，与集料的黏附性好，且具有较低的感温性，都将对沥青混合料高温稳定性带来积极的影响。同时，适当降低沥青混合料中的沥青数量，也将有利于沥青混合料的高温稳定性。

第2题：

造成沥青路面产生车辙的原因有（ ）。

A.沥青标号偏低
B.采用高粘度沥青
C.沥青混合料中矿料嵌挤力不够
D.矿料的棱角性不好

答案：C,D
解析：
沥青标号偏低，即低标号沥青，其黏度越高，则不容易产生车辙。所以A和B不对。

第3题：

关于粘层油喷洒部位的说法,正确的有()。

A.沥青混合料上面层与下面层之间

B.沥青混合料下面层与基层之间

C.水泥混凝土路面与加铺沥青混合料层之间

D.沥青稳定碎石基层与加铺沥青混合料层之

E.既有检查井等构筑物与沥青混合料层之间


正确答案：A,C,D,E

第4题：

铺筑沥青混合料面层时，在以下（）等部位应喷洒粘层油。

A．在沥青稳定碎石基层上铺筑时，既有结构与沥青混合料层连接面
B．多层式热拌沥青混合料面层之间
C．在水泥混凝土路面加铺时，路缘石与沥青混合料层连接面
D．在无机结合料稳定基层上铺筑时，基层与沥青混合料层连接面
E．旧沥青路面上加铺时，检查井与沥青混合料面层连接面

答案：A,B,C,E
解析：
D在无机结合料稳定基层上铺筑时，基层与沥青混合料层连接面喷洒透层油

第5题：

在少雨干燥地区，四级公路适宜使用的沥青路面面层是（ ）。

A：沥青碎石混合料
B：双层式乳化沥青碎石混合料
C：单层式乳化沥青碎石混合料
D：沥青混凝土混合料

答案：C
解析：
2019版教材P89
乳化沥青碎石混合料适用于三四级公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工以及各级公路沥青路面的联结层或整平层。乳化沥青碎石混合料路面的沥青面层宜采用双层式，单层式只宜在少雨干燥地区或半刚性基层上使用。

第6题：

车辙是沥青混合料高温稳定性不足引起的典型路面病害。（ ）


答案：对
解析：
车辙是沥青混合料高温稳定性不足引起的典型路面病害。

第7题：

下列沥青路面类型中，适合各类道路路面的是（）

A．热拌沥青混合料面层
B．温拌沥青混合料面层
C．沥青贯入式面层
D．冷拌沥青混合料面层
E．沥青表面处治面层

答案：A,B
解析：
沥青贯入式面层适用于城市次干路及以下道路的面层，厚度不适超过100mm；冷拌沥青混合料适用于支路及以下道路的面层、支路的表面层；沥青表面处治面层适用于城市次干路、支路及以下道路的面层

第8题：

沥青混凝土路面的面层及人行道面层宜选用()沥青混合料。

A、粗粒式

B、中粒式

C、细粒式

D、特细粒


正确答案：B

第9题：

中级路面的面层应采用（ ）。

A：沥青混凝土
B：水泥混凝土
C：级配碎石
D：沥青混凝土混合料

答案：C
解析：
2019版教材P89
原文表2.2.3中级路面的面层应采用级配碎石

第10题：

中级路面的面层宜采用（ ）。

A.沥青混凝土面层
B.水泥混凝土面层
C.级配碎石
D.沥青混凝土土混合料

答案：C
解析：
本题考查各级公路所具有的面层类型。路基是道路的基本结构物，应满足一下要求：（1）路基结构物的整体性必须具有足够的稳定性；（2）路基必须具有足够的强度、刚度和水温稳定性。

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