公路水运工程试验检测员

桩身周边由于自重固结、地面堆载等原因而产生大于桩身沉降时，土对桩表面产生的阻力称为（）。A、正摩阻力B、负摩阻力C、抗拔摩阻力

题目

桩身周边由于自重固结、地面堆载等原因而产生大于桩身沉降时，土对桩表面产生的阻力称为（）。

  • A、正摩阻力
  • B、负摩阻力
  • C、抗拔摩阻力
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第1题：

产生桩侧负摩阻力的情况有多种,例如()

A、大面积地面堆载使桩周土密实

B、桩顶荷载加大

C、桩端未进入坚硬土

D、桩侧土层过于软弱


参考答案：A

第2题：

桩身周边由于自重固结、地面堆载等原因而产生大于桩身沉降时，土对桩表面产生的阻力称为()。

A.正摩阻力
B.负摩阻力
C.侧摩阻力
D.抗拔摩阻力

答案：B
解析：

第3题：

需要考虑桩侧负摩阻力的情况包括()。

A、在软土地区，大范围地下水位下降，导致桩侧土层沉降

B、桩侧地面承受局部较大的长期荷载

C、地面大面积堆载

D、桩穿越自重湿陷性黄土层进入相对较硬土层

E、冻土地区，由于温度升高而引起桩侧土的缺陷。


参考答案：ABCDE

第4题：

桩身自反力平衡静载试验试桩和基准桩之间的中心距离同堆载法静载的要求一样。


正确答案:正确

第5题：

桩土共同作用时，若桩侧土的沉降量大于桩身沉降量，即桩侧土相对于桩向下移动，则土对桩会产生（）力，该力的出现，对桩的承载极为不利。


正确答案:负摩阻

第6题：

负摩阻力的存在对桩基础是极为不利的,对可能出现负摩阻力的桩基,宜按下列原则设计,其中不正确的叙述是()

A. 对于填土建筑场地,先填土并保证填土的密实度,待填土地面沉降基本稳定后成桩

B. 对于地面大面积堆载的建筑物,采取预压等处理措施,减少堆载引起的地面沉降

C. 对位于中性点以下的桩身进行处理,以减少负摩阻力

D. 对于自重湿陷性黄土地基,采取强夯、挤密土桩等先行处理,消除上部或全部土层的自重湿陷性


参考答案C

第7题：

桩产生负摩阻力时，下列说法正确的是（）。

  • A、桩距越大，下拉荷载可能越大
  • B、桩身轴力、桩身沉降沿深度逐步衰减
  • C、单桩极限承载力由桩周土总侧阻力和桩端阻力所组成
  • D、采用涂层法措施后，可使桩身负摩阻力、沉降减小，但中心点深度变大

正确答案:A,D

第8题：

桩产生负摩阻力时,下列说法中正确的时()

A、桩距越大，下拉荷载可能越小

B、桩身轴力、桩身沉降沿深度逐步衰减

C、单桩极限承载力由桩周土总侧阻力和桩端阻力所组成

D、采用涂层法措施后，可使桩身负摩阻力、沉降减小，但中性点深度变大


参考答案：D

第9题：

建筑桩基中引起桩周土沉降大于桩沉降时，应考虑桩侧负摩擦力对桩基承载力和沉降的影响是（）。

  • A、湿陷性土
  • B、欠固结软土
  • C、地下水位上升
  • D、场地大面积堆载

正确答案:A,B,D

第10题：

对于可能产生负摩阻力的预制桩桩基，下列哪一选项的做法是错误的？（）

  • A、有大面积堆载的地坪，先进行预压处理
  • B、需填土的地基，先沉桩后填土
  • C、对中性点以上的桩身进行减摩处理
  • D、对淤泥质土，先设置塑料排水板固结后再沉桩

正确答案:B

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