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我国高速公路通信系统信令网主要采用NO.7信令。

题目

我国高速公路通信系统信令网主要采用NO.7信令。

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相似问题和答案

第1题:

根据《YD-T 5094-2005 No.7信令网工程设计规范》,No.7信令网主要由信令点SP、信令转接点STP组成。


正确答案:错误

第2题:

中国的国内No.7信令网采用三级的信令网结构,分别为(),LSTP,()。信令网是由()、()以及连接它们的()组成。


正确答案:HSTP;SP;信令点;信令转接点;信令链路

第3题:

我国NO.7信令网的信令点编码采用统一的()编码方案。

A.14

B.18

C.24

D.32


正确答案:C

第4题:

国内No.7信令网采用由HSTP、LSTP和SP组成的三级信令网。


正确答案:正确

第5题:

我国国内No.7信令网信令点编码采用()位编码。

  • A、8
  • B、12
  • C、24
  • D、36

正确答案:C

第6题:

NO.7信令网是在原电信网上寄生并存在的一个起支撑作用的专门传送NO.7信令系统的信令网。()


正确答案:正确

第7题:

简述No.7信令系统中信令网功能级的信令网管理功能是什么?


正确答案: 一是信令业务管理(Signalling Traffic Management-STM),其任务是将信令业务从一条信令链路或路由转移到另一条或多条不同的链路或路由,在信令点拥塞的情况下减少信令业务。二是信令链路管理(Signalling Link Management-SLM),其任务是对本信令点连接的信令链路进行控制,包括信令链路的接通、恢复、断开等功能,目的在于为建立和保持链路组的正常工作提供手段;此外,SLM还具有信令终端自动分配以及信令数据链路和信令终端自动分配的功能。三是信令路由管理(SignallingLink Route Management-SRM),其任务是在信令点之间可靠地交换关于信令路由是否可用的消息,并能及时地闭塞信令路由或解除信令路由的闭塞。

第8题:

NO.7信令系统的()能完成OSI模型中网络层的全部功能。

A、信令数据链路级

B、信令链路级

C、信令网功能级+SCCP

D、信令网功能级


参考答案:C;

第9题:

根据《YD-T 5094-2005 No.7信令网工程设计规范》,我国No.7信令网采用由()组成的三级信令网。

  • A、HSTP
  • B、LSTP
  • C、SP
  • D、SSP
  • E、SCP

正确答案:A,B,C

第10题:

国内No.7信令网采用由()、()和()组成的三级信令网。


正确答案:HSTP;LSTP;SP