公路水运工程试验检测员
相似问题和答案
第1题：
产生饱磨的原因是什么？现象是什么？
正确答案: 现象：磨音发闷，电流下降，出磨提升电流低。
原因：①喂料量过多或入磨物料粒度变大，变硬。未及时调整喂料量。②入磨物料水分大，通风不良，水气不能及时排出。造成糊球现象，使钢球的冲击力减弱，物料的流速减慢。③隔仓板损坏，研磨体窜仓，造成级配失调。④选粉机回料过多，增加了磨机负荷。
第2题：
干式复合法中复合膜产生不透明现象的主要原因是什么？
正确答案: ①胶粘剂本身颜色太深，对于高透明的复合膜应选用微黄色甚至无色的胶点剂。
②胶液中混有灰尘等微粒。
③基膜的表面张力不高，胶液对它不能均匀浸润，干燥后造成胶膜不均匀，一点一点，透明度较差。
④胶粘剂的流动性不足，展平性差。改用流动性好的胶粘剂，或加入一些提启展平性的溶剂，但要防止残留过多的溶剂。
⑤上胶量不足，有空白处，夹有小气泡，造成花斑或不透明。
⑥胶粘剂本身吸湿，造成胶层变浊，有不溶物。此时应重新配胶，并使用不含水、醇、酸、胺等活性基团的溶剂。
⑦一开始进入烘道时的温度太高，干燥太快，使胶液层表面的溶剂迅速蒸发，造成表面层液浓度的局部提高，表面结皮。然后当热量深入到胶液层内部后，皮膜下面的溶剂气化，冲破胶膜，形成火山喷口样的环状物，一圈一圈地，使胶层不均匀，从而造成不透明。
⑧复合时的橡胶辊有缺陷，某一点压不着，形成空档，不透明。
第3题：
在现代化进程中为什么会出现先污染、后治理的现象？你认为这些现象产生的根本原因是什么？
近几年来，政府和地方组织在环保方面做了相当大的努力，尤其是环保部门的决心，整治力度越来越大，手段也屡有创新。但事后却没能真正有效地阻止环境污染事故的不断发生。原因不难发现：
（1）企业天生的逐利性，环保投入等成本是能省则省，经常存侥幸心理；
（2）地方政府明明知道不少企业会给地方环境造成污染，甚至是严重污染，但出于对地方经济发展的追求，也或因官员们对GDP速度的需求，以至于经济发展与环境保护之间，没能求得起码的平衡；
（3）相比于发达国家的监管，我们的监督存在着相当大的漏洞。当下的矛盾在于，先污染后治理是“防范不足”的治理，投入的成本必然过高，付出的代价必然过大。而边治理边污染的模式，虽然在一定程度上减轻了环境污染的危害，但无法从根本上改变环境保护的被动局面。环境污染的治理不能停留在事后的惩罚上，应当在污染的前阶段，预防为主。希望地方政府能重视起来，真正从动力机制上入手解决环境污染和经济发展的矛盾，提高环境资源的使用成本，加大对污企业的惩罚力度，加大对环境指标的考核，使其成为官员政绩的重要体现。
总而言之，根本原因可以归结为：首先是人们认识上的滞后性，环境有一定的自洁能力，在环境污染的前期影响并不明显，只有环境破坏到一定的程度才会引起人们的注意。有些污染制造者存在侥幸心理，希望别人控制污染，治理污染使污染处于环境的自洁范围之内。其次我们国家对于环境保护的制度还不是很完善，而且大部分制度是针对先污染后治理的。再次减少污染会对企业的运作提出更高的技术要求，成本也会相应提高。
略
第4题：
产生异方差的原因是什么？试举例说明经济现象中的异方差性。
正确答案:原因包括模型设定误差，模型中略去重要解释变量或者模型数学形式不正确都可能导致异方差。样本数据的观测误差以及截面数据中总体各单位的差异等也会导致异方差的存在。
第5题：
碾压层下有软弱层，且含水量过大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层，将会导致路基出现（）现象。
- A、翻浆
- B、表面松散、起皮
- C、弹簧
- D、路基开裂
正确答案:A
第6题：
什么叫压花现象？产生原因是什么？
正确答案:当压榨区的水压力高倒湿纸页的强度所不能承受的时候，此时湿纸页的结构就会被高压水冲溃而遭到破坏的现象。
产生的原因：
（1）湿纸页或毛毯中的水分量过多，挤压出来的水分量过多，水分不能及时排除，水压上升；
（2）压区压力过大，挤压出来的水分量过多，水分不能及时排除，水压上升；
（3）毛毯过脏，脱水通道被阻塞，排水能力下降，水分在压区内聚集，水压上升。
第7题：
改良土碾压过程中，表面应始终保持湿润，严禁有“（）”、松散、起皮等现象产生。碾压结束之前，应用平地机终平一次，使其纵向顺适，符合设计要求。
- A、弹簧
- B、反弹
- C、沉陷
正确答案:A
第8题：
何为林木结实的大小年现象？产生大小年现象的主要原因是什么？
正确答案: 原因：
⑴营养生长与生殖生长不平衡.
⑵内源激素不平衡.
⑶环境因子影响.
⑷生物因子影响.
第9题：
离心泵产生汽蚀的本质原因是什么？在现场使用中，通常采取什么措施来防止离心泵产生汽蚀现象？
正确答案: 本质原因是泵的吸入压力小于液体输送温度下的汽化压力所致。
在现场使用中，常采取限制安装高度来防止泵产生汽蚀现象，即在安装泵时，要求安装在泵的最大允许吸入高度以下。
第10题：
混凝土施工过程中，裂缝产生的原因是是什么？
正确答案:1、暴晒或风大，水分蒸发过快，出现塑性收缩裂缝；
2、混凝土塑性过大，成型后发生不均匀沉陷，出现的塑性沉陷缝；
3、配合比设计不当引起的干缩裂缝；
4、骨料级配不良及未及时养护引起的干缩裂缝；
5、模板支撑刚度不足，或拆模工作不慎，外力撞击产生的裂缝。