公路水运工程试验检测员

等效荷载指的是在它的作用下，结构构件的控制截面和控制部位上能产生与原来荷载作用时不同的某一作用效应的荷载。

题目

等效荷载指的是在它的作用下，结构构件的控制截面和控制部位上能产生与原来荷载作用时不同的某一作用效应的荷载。

如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

多层刚性方案房屋承重外纵墙在竖向荷载和水平风荷载作用下的计算简图如何确定?其控制截面怎样选择?


参考答案：多层刚性方案房屋在竖向荷载作用下计算简图，每层承重纵墙均可简化为两端简支的竖向构件;
　　控制截面：上截面可取墙体顶部位于大梁(或板)底砌体截面Ⅰ-Ⅰ，下截面可取墙体下部位于大梁(或板)底稍上的砌体截面Ⅱ-Ⅱ。

第2题：

静定结构在荷载作用下所产生的反力、内力只与结构的尺寸、几何形状有关，与构件截面（ ）无关。

A.尺寸
B.形状
C.材料
D.大小
E.质量

答案：A,B,C
解析：
静定结构在荷载作用下所产生的反力、内力只与结构的尺寸、几何形状有关

第3题：

构件在作用(或荷载)短期效应组合下控制截面受拉边缘允许出现拉应力,当对拉应力加以控制时,为( )。

A、部分预应力混凝土A类构件

B、为部分预应力混凝土B类构件

C、钢筋混凝土结构

D、全预应力混凝土


正确答案：B

第4题：

预应力混凝土简支T梁桥静载试验，为试验进行的结构计算应包括（ ）等内容。

A.试验控制荷载
B.T梁截面特性
C.控制断面内力
D.静力荷载效率
E.试验荷载作用下，测试部位应力、挠度增量计算

答案：A,B,C,D,E
解析：
为桥梁荷载所进行的结构计算是多方面的，其中最重要的计算参数为静力荷载效率，它通过设计控制内力（或变形）、试验控制内力（变形）及冲击系数计算得到，因此ACD选项正确。试验荷载作用下，测试部位应力、挠度增量理论值是进行校验系数计算所必需的。T梁截面特性反映结构刚度，也是应力增量计算所需的参数（σ=My/I），BE选项也正确。

第5题：

预应力混凝土简支T梁桥静载试验，为试验进行的结构计算应包括（ ）等内容。

A：试验控制荷载
B：T梁截面特性
C：控制断面内力
D：静力荷载效率
E：试验荷载作用下，测试部位应力、挠度增量计算

答案：A,B,C,D,E
解析：
为桥梁荷载所进行的结构计算是多方面的，其中最重要的计算参数为静力荷载效率，它通过设计控制内力（或变形）、试验控制内力（变形）及冲击系数计算得到，因此ACD选项正确。试验荷载作用下，测试部位应力、挠度增量理论值是进行校验系数计算所必需的。
T梁截面特性反映结构刚度，也是应力增量计算所需的参数（σ=My/I），BE选项也正确。

第6题：

模板的结构设计，必须保证能承受作用于模板结构上的所有垂直荷载和水平荷载，在可能产生的荷载中，应选择最不利的组合验算模板整体结构，以及构件、配件的强度、刚度和()

A:高度
B:宽度
C:组合性
D:稳定性

答案：D
解析：
模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，应能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工过程中所产生的荷载及风荷载。

第7题：

拱结构与梁结构的区别除了外形之外，还在于( )。

A.是否属于完全推力结构
B.竖向荷载作用下是否产生水平推力
C.是否在荷载作用下，各截面只承受轴力，弯矩不为零
D.是否在荷载作用下，各截面只承受轴力，且弯矩为零

答案：B
解析：
本题考核的是拱结构与梁结构的区别。拱结构与梁结构的区别，不仅在于外形不同，更重要的还在于在竖向荷载作用下是否产生水平推力。

第8题：

内力包络图作为结构设计依据的原因是它()。

A.反映了移动荷载作用下，构件内力的大小

B.反映了综合荷载作用下，构件内力的变化范围

C.反映了移动荷载作用下，构件内力的变化范围

D.反映了综合荷载作用下，构件内力的大小


正确答案：B

第9题：

桥梁静力荷载试验应针对检算存在疑问的构件或截面及结构主要控制截面进行。（ ）


答案：对
解析：

第10题：

桥梁结构静载试验中，与控制截面内力值相等的试验荷载称（ ）。（2017真题）

A：集中荷载
B：均布荷载
C：等效荷载
D：分级荷载

答案：C
解析：
等效荷载，指桥梁结构静载试验中，与控制截面内力值相等的试验荷载。

更多相关问题
相关内容