地铁安全知识竞赛
当车站发生大客流时，执行第二级客流控制的主要目的是减缓乘客进入付费区速度和减少付费区乘客数量，可以采取的措施有（）。A、关闭部分进站闸机、放慢人工售票速度减缓进站速度B、进闸机口设置铁马等分批进闸C、在非付费区设置回形线路等D、在站厅与站台的楼梯/电扶梯连接处设置控制点E、改变站厅与站台之间的扶梯运行方向或者关停
题目
当车站发生大客流时，执行第二级客流控制的主要目的是减缓乘客进入付费区速度和减少付费区乘客数量，可以采取的措施有（）。
- A、关闭部分进站闸机、放慢人工售票速度减缓进站速度
- B、进闸机口设置铁马等分批进闸
- C、在非付费区设置回形线路等
- D、在站厅与站台的楼梯/电扶梯连接处设置控制点
- E、改变站厅与站台之间的扶梯运行方向或者关停
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相似问题和答案
第1题：
大客流是指客流集中到达,使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施设计容量。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。
正确答案:站台
第3题：
当车站发生乘客群伤事件时,原则上( ),启动相应的应急疏散预案,OCC调整列车运行,司机做好列车广播,车站做好乘客解释工作。
A.车站须停止服务
B.车站维持正常运营
C.车站立即清客
D.车站关闭部分出入口，减缓进站客流
参考答案：A
第4题：
当发生突发性大客流时，车站要及时了解清楚产生突发客流的原因、（），可能持续的时间。
- A、日期
- B、开始时间
- C、规模
- D、目的地
正确答案:C
第5题：
当车站发生大客流时，执行第三级客流控制的主要目的是减缓乘客进入车站速度和减少车站乘客数量，可以采取的措施有（）。
- A、在出入口用铁马等备品设置限流措施即分时段分批放行
- B、在出入口外设置回形线路
- C、改变出入口电扶梯运行方向或者关停
- D、将部分出入口设置为只出不进
- E、改变站厅与站台之间的扶梯运行方向或者关停
正确答案:A,B,C,D
第6题：
大客流是指客流集中到达,使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施的设计容量。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为属于（）。
- A、第一级客流控制
- B、第二级客流控制
- C、第三级客流控制
- D、第四级客流控制
正确答案:B
第8题：
单站级客流控制时, 车站可根据客流量,逐步或越级采取( )客流控制,以缓解车站大客流压力。
A.一、二、三
B.一、二、
C.二、三
D.一、三
参考答案：A
第9题：
当车站发生大客流时，执行第一级客流控制的主要目的是减缓乘客到达站台速度和减少站台乘客数量，可以采取的措施有（）。
- A、在站厅与站台的楼梯/电扶梯连接处设置控制点
- B、改变站厅与站台之间的扶梯运行方向或者关停
- C、引导乘客使用楼梯
- D、在付费区设置回形线路
- E、在非付费区设置回形线路
正确答案:A,B,C,D
第10题：
第二级客流控制的启动条件：当站台候车乘客较拥挤（超过整个付费区面积的2/3）并有持续增加趋势时或者满足本-站客流组织预案启动条件后，由车站值班站长决定实施，并通报控制中心、站长。（）
正确答案:错误