三废系统Ⅲ级培训知识竞赛
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
直流接触器的（）
- A、辅助触点由直流电源供电
- B、辅助触点由交流电源供电
- C、吸引线圈由直流电源供电
- D、吸引线圈由交流电源供电
正确答案:C
第2题：
将”地面电源”电门扳到ON位接通地面电源的供电时，地面服务汇流条由谁供电（）？
- A、由地面电源车通过地面服务电门直接供电
- B、由1#发电机汇流条供电
- C、由1#主汇流条供电
- D、由1#转换汇流条供电
正确答案:B
第3题：
KSN中有哪些操作权限？
正确答案: 监视权限－－无法进行任何操作，可以观察系统的运行状态/通道值/数值趋势等；
操作员权限－－设备启停操作（TO/TL/TPL等按钮）等；
值班长权限－－带锁按钮的操作；
工程师权限－－最高权限，有强制数值/退出系统/切换服务器等功能。
第4题：
在线式UPS电源在市电正常供电时，由（）向负载供电。
- A、UPS逆变器
- B、市电
- C、混合供电
- D、开关电源
正确答案:A
第5题：
航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电。（）
正确答案:错误
第6题：
飞机在地面连接上地面电源车时，GPCU（地面电源控制组件）由谁供电（）
- A、地面电源车和直流电瓶汇流条；
- B、只由直流电瓶汇流条供电；
- C、只由地面电源车供电。
正确答案:A
第7题：
交、直流电网由哪些电源供电，应急电源有哪些？
正确答案:交流电源系统由主发电机、APU发电机、应急发电机和地面交流电源提供给
交流电源配电网络，当交流电源正常供电时，通过变压整流器提供直流电源给直流电源分配网络。当飞机上无交流电源时，由飞机电瓶提供直流电源，并通过变流机提供应急交流电源。
应急电源除电瓶外，还有冲压空气涡轮发电机和液压马达驱动发电机、应急照明电源等。
第8题：
在KSN中如何实现TEP001DZ由状态6转为状态5？
正确答案: 在KSN上启动：
启动除气器之前需要通知主控按下3TEP009KG，注意当除气器到状态5后取消3TEP009KG，避免8TEP001BA液位低于10m3时除气器不能自动停运。
需要启动时，先检查相关参数无异常，然后使用TEP015KG进行复位报警，通过TEP007KG复位除气器脏信号（也可在TEP033VP转至全回流后进行复位）；通过TEP005KG消除强制状态6指令，此时TEP001BA液位大于20m3的话，除气器即将启动。
检查状态转换过程中各个动作正常，当蒸汽供给阀TEP363VV开启时，将TEP365VV设为手动，开启10%开度，准备进行加热，此时即可根据TEP101MP、105MP调节365VV开度，控制除气器压力和温度。
按照各参数趋势主要调解控制如下：
启动初期，由于TEP211VN的开启，TEP105MP必然下降，此时363VV还未开启，自动控制会通过关小TEP427VY开度来减小压力下降；
当TEP363VV开启后，此时开始通过控制TEP365VV来控制压力；
手动开大TEP365VV（每次调整1%开度），观察TEP105MT、TEP105MP、TEP101MP变化趋势，可以逐渐开大至30%；
当TEP105MT达到110度时说明TEP001DZ已开始产生蒸气进入TEP001CS，其结果就是TEP101MP，TEP105MP的上升。
第9题：
车站的一级负荷平时由两路互为备用的独立电源供电，末端切换（），以实现不间断供电；二级负荷平时由两路互为备用的独立电源供电，当电网只有一路电源的时，允许将其从电网中切除；三级负荷平时由一路电源供电，当该电源故障时，可以中断供电。
正确答案:双电源切换
第10题：
KSN系统启动方法有哪些？
正确答案: 1.第一种方法：自动启动
2.第二种方法：手动启动
3.第三种方法：失电后恢复KSN的启动
4.第四种方法：死机后的启动
第一种方法：自动启动
工程师权限退出系统后，只要点击桌面上的“开始—重新启动计算机”，系统就会自动启动，KSN系统启动后的界面为操作员在线监视界面。
第二种方法：手动启动
工程师授权并在线，退出系统，并在多屏卡里重新设置，最后点击“操作员在线”快捷键KSN系统启动后的界面为操作员在线监视界面。
第三种方法：失电后恢复启动（冷启动）
系统失电后，KSN所有的显示都失去，当恢复供电后，只要启动主机，电脑就会自动启动到操作员在线界面（监视级别）
第四种方法：死机后的启动
重新关闭工控机的电源，停机后再将电源供上，按开机按钮，电脑就会自动启动到操作员在线界面（监视级别）。如果不关闭工控机的电源，也可以在开机按钮上方按下“复位”键，电脑也会自动启动到操作员在线界面（监视级别）