海洋知识竞赛
为了减小船的航行阻力，人们都做了哪些努力？
题目
为了减小船的航行阻力，人们都做了哪些努力？
参考答案和解析
正确答案:船在水中前进时，它的外壳受到的阻力应尽量小。船壳越光滑，阻力越小，所以船的表面都做得很平整。钢铁船壳用平滑的焊接代替过去高低不平的铆接，阻力可减小10%。船在海水中停泊时，牡蛎、藤壶会附着在船壳上，使表面粗糙不平，增加航行阻力，必须及时清除，在船壳表面还需要涂防生物污损的漆。把船舶做成球形，能抑制航行产生的波浪。船头有一个球形的大鼻子，叫做球鼻艏，可以使船航行的速度提高，而且更加平稳。为了减小涡流阻力，把船体做成流线形。在水下航行的潜水器、潜艇的整个外壳就像水滴，这种形状阻力最小。在螺旋桨和固定在船壳外的设备外面套上光滑的导流罩，也可以降低阻力。将有机材料聚氨基甲酸乙酯，蒙在潜艇外壳上，也能使潜艇在水下减小阻力，提高航速。
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相似问题和答案
第1题：
为了减小船舶航行时受到的行波阻力和纵摇频率，船舶设计师常把水线以下船首前部设计成近似球状的结构，其型式有水滴形、撞角形、圆筒形等多种。这个近似球状的结构在船舶中被称作（）。
A螺旋桨
B球鼻艏
C舵
D锚
B
略
第2题：
按04法规载重线相关章节关于最小船首高度的要求，对航行于沿海航区的船舶，可以折减。
正确答案:正确
第3题：
u 为了干这个工作，你都做了哪些准备？
正确答案：
第4题：
有关船吸问题，下列说法正确的是（）。
- A、两船船速相差越大，船吸影响越大
- B、两船航向相同与相反，其影响程度一样
- C、大、小船舶同向航行，小船受影响比大船大
- D、大、小船舶同向航行，小船受影响比大船小
正确答案:C
第5题：
搭上运粮船的马良为了帮助洪灾里的人们，画了（），投到水里
- A、小船
- B、大木盆
- C、石头
- D、木板
正确答案:B
第6题：
一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）
- A、港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速；
- B、港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速；
- C、港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速；
- D、港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速。
正确答案:A
第7题：
减摇鳍可减小船舶在波浪中航行时的橫向摇摆，减摇鳍的安装位置一般位于船舶两侧舭部的（）。
- A、前部位置
- B、中间位置
- C、后部位置
- D、其它位置
正确答案:B
第8题：
u 为了在工作中获得那些机会和挑战，你都做了些什么样的努力？
正确答案：
第9题：
会增加船舶航行阻力的减摇设备是（）。
- A、减摇鳍
- B、舭龙骨
- C、减摇水舱
- D、以上都不是
正确答案:B
第10题：
在一定的设计船速条件下，适当选择船长可以减小船舶的（）。
- A、兴波阻力
- B、空气阻力
- C、形状阻力
- D、附加阻力
正确答案:A