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简述AC型沥青路面的施工要点及控制指标。
题目
简述AC型沥青路面的施工要点及控制指标。
参考答案和解析
正确答案:
（1）混合料的拌和应采用间隙式拌和机。必须配有自动打印设备。必须具有二级除尘装臵，同时宜备有保温性能好的成品储料仓。沥青混合料的拌和时间由试验确定，普通沥青混合料每盘拌和时间不宜少于45秒（其中干拌时间不少于5秒），改性沥青混合料每盘拌和时间宜为60秒左右（其中干拌时间不少于10秒），以使混合料拌和均匀，无花白料。
（2）在运料车装载时，采用三次或多次卸料法，以减小混合料发生粗细集料的离析，即第1、2次卸料分别位于车厢两端，第3次卸料位于车厢中部。在运输时，每辆自卸车都应备有大小适宜的覆盖篷布。为防混合料粘在车厢底板上，可采取涂刷一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液来避免。但不得有余液积聚在车厢底部。对不符合温度要求或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料做废弃处理。及时清理车厢内的残余料，保持车厢整洁。
（3）待摊铺机前的运料车不少于5辆方可开始摊铺混合料，避免停机待料，保持摊铺连续。当采用3层沥青结构层时，摊铺下层时不论是否分层施工，均应采用挂线法施工，中、上层宜采用非接触平衡梁或浮动基准梁装臵施工，但在桥头过渡段中层仍应采用挂线法施工。摊铺机开工前应提前0.5-1.0h预热熨平板，使其温度不低于120℃。沥青混合料的摊铺速度宜控制在2-6m/min，上面层摊铺速度不应超过5m/min，其摊铺用料量应和拌和机的常量相适应。摊铺应采用可自动调节宽度的摊铺机，并辅以人工配合进行摊铺和修整。
（4）沥青结构层的压实厚度一般不超过10cm，并符合现行规范要求。沥青混合料的压实应分初压、复压和终压。碾压要遵循“紧跟、慢碾、高频、低幅、小水”的原则。路面温度低于50℃后方可开放交通。
（5）质量控制指标：压实度：应满足实验室标准密度的97%以上，理论最大密度的93％以上。如果现场空隙率<3%，应查找原因；平整度：σ（mm）：1.2，IRI（m/km）：2.0；弯沉38值：符合设计要求；渗水系数：300mL/min；抗滑：摩擦系数和构造深度应符合设计要求；厚度：代表值：总厚度-5%H；上面层-10%h；合格值：总厚度：-10%H；上面层：-20%h；中线平面偏位（mm）：20；纵断高程（mm）：±15；宽度（mm）：有侧石：±20；无侧石：不小于设计；横坡（%）：±0.3。
（2）在运料车装载时，采用三次或多次卸料法，以减小混合料发生粗细集料的离析，即第1、2次卸料分别位于车厢两端，第3次卸料位于车厢中部。在运输时，每辆自卸车都应备有大小适宜的覆盖篷布。为防混合料粘在车厢底板上，可采取涂刷一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液来避免。但不得有余液积聚在车厢底部。对不符合温度要求或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料做废弃处理。及时清理车厢内的残余料，保持车厢整洁。
（3）待摊铺机前的运料车不少于5辆方可开始摊铺混合料，避免停机待料，保持摊铺连续。当采用3层沥青结构层时，摊铺下层时不论是否分层施工，均应采用挂线法施工，中、上层宜采用非接触平衡梁或浮动基准梁装臵施工，但在桥头过渡段中层仍应采用挂线法施工。摊铺机开工前应提前0.5-1.0h预热熨平板，使其温度不低于120℃。沥青混合料的摊铺速度宜控制在2-6m/min，上面层摊铺速度不应超过5m/min，其摊铺用料量应和拌和机的常量相适应。摊铺应采用可自动调节宽度的摊铺机，并辅以人工配合进行摊铺和修整。
（4）沥青结构层的压实厚度一般不超过10cm，并符合现行规范要求。沥青混合料的压实应分初压、复压和终压。碾压要遵循“紧跟、慢碾、高频、低幅、小水”的原则。路面温度低于50℃后方可开放交通。
（5）质量控制指标：压实度：应满足实验室标准密度的97%以上，理论最大密度的93％以上。如果现场空隙率<3%，应查找原因；平整度：σ（mm）：1.2，IRI（m/km）：2.0；弯沉38值：符合设计要求；渗水系数：300mL/min；抗滑：摩擦系数和构造深度应符合设计要求；厚度：代表值：总厚度-5%H；上面层-10%h；合格值：总厚度：-10%H；上面层：-20%h；中线平面偏位（mm）：20；纵断高程（mm）：±15；宽度（mm）：有侧石：±20；无侧石：不小于设计；横坡（%）：±0.3。
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第1题：
简述通信管道施工方法及过程质量控制要点。
正确答案: 1）按设计图现场管线放样；
现场管线放样工序的质量控制要点：把好平面尺寸关。
2）管道开挖；
开挖工序质量控制要点：开挖深度控制和沿水平方向尺寸的控制，如沿中间隔离带敷放管道一定要将管道沟开挖到隔离带正中位置，如偏差太大，当打防护栏杆桩时，有可能损坏管道和管内的通信光（电）缆。
3）垫层处理；
垫层处理工序的质量控制要点：确保地基夯实和控制垫层的厚度。
4）敷放管道；
敷放管道工序的质量控制要点：管道接口的连接。
5）回填；
回填工序的控制要点：细土回填和夯实。
6）管道试通。
第2题：
沥青路面的破坏状态有哪些？对应的应采用哪些控制指标？我国沥青路面设计采用哪些指标？
正确答案: 沥青路面的破坏状态有：沉陷，车辙，疲劳开裂，推移，低温缩裂；采用的控制指标：垂直压应力或垂直压应变；各结构层包括土基的残余变形总和，路基表面的垂直应变；结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计；面层抗剪强度标准控制设计；设计弯沉值和层底拉应力；我国沥青路面设计采用的控制指标：设计弯沉值和层底拉应力。
第3题：
简述沥青路面的质量要求。
正确答案: 1、足够的承载力，
2、良好的抗疲劳特性，
3、高温稳定性，
4、低温抗裂性能，
5、抗滑性能，
6、水温稳定性，
7、抗老化性能，
8、足够的强度和平整度。
第4题：
简述沥青路面的优点有哪些？
正确答案: 表面平整，无接缝，行车舒适，耐磨，振动小，噪声低，施工期短，养护维修简便等优点。
第5题：
沥青路面施工质量控制的内容包括各类材料的质量检验、铺筑试验路、施工过程的质量控制及（）。
正确答案:工序间的检查验收
第6题：
简述光面爆破和预裂爆破施工控制要点。
正确答案: （1）在路堑开挖施工中应采用光面爆破、预裂爆破与深孔爆破相结合的施工方法，使爆破后形成平整的坡面。
（2）光面爆破和预裂爆破应选用低威力、低爆速、低密度、传爆性能好的炸药。
（3）预裂炮孔和光面炮孔的倾斜度应与设计边坡坡度一致，每层炮孔底应设在同一平面上。
（4）光面炮孔与主炮孔在同一网路中起爆时，主炮孔应在光面炮孔之先起爆，且各光面炮孔均宜使用同一段的雷管起爆。
（5）预裂缝的超深和超长，应分别大于主炮孔的垂直破坏半径和水平破坏半径，裂缝必须贯通，壁面上不应残留未爆破岩体。
（6）坡面上不应有明显的爆震裂纹，壁面应残留有炮孔孔壁痕迹。
第7题：
简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。
正确答案: 损坏类型及产生原因：沉陷，主要原因是路基土的压缩；车辙，主要与荷载应力大小，重复作用次数，结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关；疲劳开裂，和复应力的大小及路面环境有关；推移，车轮荷载引起的垂直，水平力的综合作用，使结构层内产生的剪应力超过材料抗剪强度；低温缩裂，由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力，当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂。
第8题：
沥青路面的设计指标有哪些？
正确答案:弯沉指标、弯拉应力指标、抗滑指标。
第9题：
简述沥青路面施工质量监控工作基本要点。
正确答案: （1）试验路段铺筑。
（2）施工设备安装调试。
（3）沥青混合料生产质量控制。
（4）沥青混合
料的运送。
（5）沥青混合料的摊铺。
（6）沥青路面的压实成型。
（7）施工接缝的处理。
（8）验收检测
第10题：
简述沥青路面的平接缝施工要点？
正确答案: 平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。当采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却，但尚未结硬时进行。刨除或切割不得损伤下层路面。
切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。