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起源于巴西的库里蒂巴市的快速公交系统（BRT：BusRapidTransit），是一种介于（）交通与常规交通之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面的地铁系统”。A、轨道B、快速轨道C、高速轨道
题目
起源于巴西的库里蒂巴市的快速公交系统（BRT：BusRapidTransit），是一种介于（）交通与常规交通之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面的地铁系统”。
- A、轨道
- B、快速轨道
- C、高速轨道
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相似问题和答案
第1题：
在运量没有那么大的情况下,BRT快速公交可以临时性替代地铁。()
此题为判断题(对，错)。
答案：正确
第2题：
快速公交系统(BRT)是一种新型的城市公共客运系统。下图为我国东部某城市BRT某站台分时段乘客流量统计图。
该站台所在的城市功能区最可能是（ ）。
该站台所在的城市功能区最可能是（ ）。
A.中心商务区
B.居民住宅区
C.工业区
D.行政区
B.居民住宅区
C.工业区
D.行政区
答案：A
解析：
本题考查城市内部空间结构。城市功能区可划分为住宅区、中心商务区、工业区和行政区等。中心商务区的特点有经济活动繁忙、人口数量的昼夜差别很大、建筑物高大密集、中心商务区内部存在着明显的分区，从乘客流量统计图知为中心商务区，A项正确。
B项：居民住宅区往往是一天当中居民活动时间最长的场所，是城市中最为广泛的一种土地利用方式。与题干不符，排除。
C项：工业区是由城市内部工业相互集聚而形成的，一般距市中心由一定距离，不符合本题。与题干不符，排除。
D项：行政区一般位于市区，人口数量的昼夜差别小。与题干不符，排除。
B项：居民住宅区往往是一天当中居民活动时间最长的场所，是城市中最为广泛的一种土地利用方式。与题干不符，排除。
C项：工业区是由城市内部工业相互集聚而形成的，一般距市中心由一定距离，不符合本题。与题干不符，排除。
D项：行政区一般位于市区，人口数量的昼夜差别小。与题干不符，排除。
第3题：
以静制动的代表城市()。
A、日本东京
B、巴西库里蒂巴
C、新加坡
D、美国纽约
答案：A
第4题：
下列关于快速公交系统的功能定位表述正确的是()。
A:BRT系统作为城市公共交通的主体
B:BRT是地铁的过渡、补充和延伸
C:BRT是轻轨运输的过渡、补充和延伸
D:BRT系统是市民出行的首选交通方式
E:BRT是缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式
B:BRT是地铁的过渡、补充和延伸
C:BRT是轻轨运输的过渡、补充和延伸
D:BRT系统是市民出行的首选交通方式
E:BRT是缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式
答案：A,B,C,E
解析：
本题考查快速公交系统的功能定位。快速公交系统的功能定位：(1)作为城市公共交通的主体；(2)BRT系统作为缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式；(3)BRT作为地铁或轻轨运输的过渡、延伸和补充。
第5题：
快速公交系统(BRT)是一种新型的城市公共客运系统。下图为我国东部某城市BRT某站台分时段乘客流量统计图。读图回答题。
该站台所在的城市功能区最可能是（ ）。查看材料
该站台所在的城市功能区最可能是（ ）。查看材料
A．中心商务区
B．居民住宅区
C．工业区
D．行政区
B．居民住宅区
C．工业区
D．行政区
答案：A
解析：
该站台在10：00～11：00时间段下车人数最多，在20：00—21：00时间段上车人数最多，由此可以推出该站台所在的城市功能区是中心商务区。
第6题：
世界首个“自行车之城”是( )。
A.冰岛雷克雅未克
B.丹麦哥本哈根
C.德国弗赖堡
D.巴西库里提巴
答案：B
第7题：
快速公交系统 (BRT)是一种新型的城市公共客运系统。下因为我国东部某城市BRT某站台分时段乘客流量统计图。
BRT开通带来的有利影响是（ ）。
BRT开通带来的有利影响是（ ）。
A.增加城市用地面积
B.促进私家车产业发展
C.提高公共交通利用率
D.加强城市之间交通联系
B.促进私家车产业发展
C.提高公共交通利用率
D.加强城市之间交通联系
答案：C
解析：
本题考查交通运输产生的影响。BRT具有快捷、准时、方便、廉价等优点，能够吸引更多乘客选择，因此可以提高公共交通利用率，C项正确。
A项：城市用地面积的增加与城市化的进程有关，与BRT的开通无必然联系。与题干不符，排除。
B项：开通会减少私家车的使用，阻碍私家车产业的发展。与题干不符，排除。
D项：BRT是一种新型的城市公共客运系统，主要在城市内部运行，无法加强城市之间的交通联系。与题干不符，排除。
A项：城市用地面积的增加与城市化的进程有关，与BRT的开通无必然联系。与题干不符，排除。
B项：开通会减少私家车的使用，阻碍私家车产业的发展。与题干不符，排除。
D项：BRT是一种新型的城市公共客运系统，主要在城市内部运行，无法加强城市之间的交通联系。与题干不符，排除。
第8题：
以下哪项不属于快速公共汽车交通系统运营评价指标体系BRT运营评价指标中运营设施的评价指标()?
A.交叉口优先同行比例
B.新能源车辆比率
C.公交车出行比例
D.专用道比例
参考答案：D
第9题：
快速公交系统(BRT)是一种新型的城市公共客运系统。下图为我国东部某城市BRT某站台分时段乘客流量统计图。读图回答12～13题。
BRT开通带来的有利影响是（ ）。查看材料
BRT开通带来的有利影响是（ ）。查看材料
A．增加城市用地面积
B．促进私家车产业发展
C．提高公共交通利用率
D．加强城市之间交通联系
B．促进私家车产业发展
C．提高公共交通利用率
D．加强城市之间交通联系
答案：C
解析：
具有快捷、准时、方便、廉价等优点的BRT，能够吸引更多的乘客选择该交通方式出行，从而提高公共交通的利用率。
第10题：
下列关于快速公共交通系统的功能定位表述正确的有( )。
A.BRT系统作为城市公共交通的主体
B.BRT是地铁的过渡、补充和延伸
C.BRT是轻轨运输的过渡、补充和延伸
D.BRT系统是市民出行的首选交通方式
E.BRT是缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式
B.BRT是地铁的过渡、补充和延伸
C.BRT是轻轨运输的过渡、补充和延伸
D.BRT系统是市民出行的首选交通方式
E.BRT是缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式
答案：A,B,C,E
解析：
本题考查快速公共交通系统的功能定位。快速公共交通系统的功能定位：(1)作为城市公共交通的主体；(2)BRT系统作为缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式；(3)BRT作为地铁或轻轨运输的过渡、延伸和补充。