东风日产SA知识
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相似问题和答案
第1题：
自动变速器的使用注意事项，说法不正确的是（）。
- A、升档时应该先加速在行移动手柄
- B、降档时应该先减速速在行移动手柄
- C、车辆牵引时应该使驱动轮离地，低速短距离牵引
- D、启动汽车时自动变速器手柄应该位于P或N位
正确答案:A
第2题：
东风EQ1090E型汽车和解放CA1091型汽车变速器分别采取什么结构措施来防止行驶中变速器的自动跳档？
正确答案:两种类型的变速器在操纵机构中均采用自锁装置来防止跳档。当任一根拨叉轴连同拨叉轴向移到空档或某一工作档档位的位置时，必有一个凹槽正好对准钢球。于是钢球在弹簧压力下嵌人该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定在空档或某一工作档位置，不能自行脱出。当需要换档时，驾驶员必须通过变速杆对拨叉和拨叉轴施加一定的轴向力，克服弹簧的压力将钢球由拨叉轴的凹槽中挤出推回孔中，拨叉轴和拨叉方能再进行轴向移动。除此之外，它们在变速传动机构中又采取了不同的措施来防止变速器自动跳档。
1）解放CA1091型汽车六档变速器采用的是齿端倒斜面结构。在该变速器的所有接合齿圈及同步器接合套齿的端部两侧都制有倒斜面。当同步器的接合套与接合齿圈接合时，由于接合齿圈与接合套两端部为斜面接触，便产生了垂直斜面的正压力，由此产生的轴向分力即为防止跳档的轴向力。
2）在东风EQ1090E型汽车使用的五档变速器中，是采用减薄齿的结构来防止自动跳档。在该变速器二、三档与四、五档同步器花键鼓齿圈的两端，齿厚各减薄0.3～0.4㎜，使各牙中部形成一凸台。当同步器的接合套与接合齿圈接合时，由于接合套齿的后端被凸台挡住，在接触面上作用一个力，由此产生的轴向分力即为防止跳档的阻力。
第3题：
汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、(电控机械自动变速器(AMT)和无级变速器。目前轿车普遍使用的是()
A.液力自动变速器(AT)
B.机械无级自动变速嚣(CVT)
C.电控机械自动变速器(AMT)
D.无级变速器
正确答案：A
第4题：
具有自动变速器的汽车为什么不能长距离牵引？
正确答案: 原因是液力油泵不泵油时，自动变速器内的行星齿轮机构和控制系统无油润滑；
长距离牵引时，由于缺油而使磨损加剧甚至烧坏零件。
第5题：
装有自动变速器的汽车比装有手动变速器的汽车更省油。
正确答案:错误
第6题：
对于电控自动变速器的汽车，当自动变速器的电控系统损坏失效时，汽车不能工作。
正确答案:错误
第7题：
自动变速器的油泵由（）变矩器的泵轮驱动。
正确答案:液力
第8题：
自动变速器的齿轮变速器采用的是（）。
- A、定轴轮系；
- B、周转轮系；
- C、定轴轮系或周转轮系；
- D、混合轮系。
正确答案:B
第9题：
自动变速器的油泵由泵轮驱动。
正确答案:正确
第10题：
汽车自动变速器的控制系统按自动变速器的类型分为（）和（）两大类。
正确答案:液力式控制系统；电液式控制系统