欧蓝德车身采用三菱汽车独特的抗冲撞安全强化()车身。正面碰撞时,增加发动机舱的能量吸收,同时在前部车顶上增加纵梁,抑制正面碰撞时车厢的变形。
第1题:
Eclipse cross采用全球领先的RISE(),被动安全同级领先。
第2题:
车身中,()在碰撞中不吸收能量,只传递能量。
第3题:
A、主车身
B、纵梁
C、横梁
第4题:
车架式车身在受到侧面碰撞时,主要由()来吸收能量。
第5题:
车身前部发生碰撞时,吸收能量最大的部件是()。
第6题:
技师甲说:“承载式车身汽车正面碰撞中,在顶盖变形中可以发现惯性损伤。”技师乙说:“承载式车身汽车被设计成为能够吸收碰撞能量。”正确的是()
第7题:
校正前端严重碰撞的汽车时,要先校正()。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部,因为它安装汽车主要的机械部件,同时在碰撞中还要能够很好地吸收碰撞能量.
第10题:
车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏,以形成一个能吸收碰撞能量的结构