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欧蓝德车身采用三菱汽车独特的抗冲撞安全强化()车身。正面碰撞时,增加发动机舱的能量吸收,同时在前部车顶上增加纵梁,抑制正面碰撞时车厢的变形。A、RISEB、GCONC、GOLAD、GAC

题目

欧蓝德车身采用三菱汽车独特的抗冲撞安全强化()车身。正面碰撞时,增加发动机舱的能量吸收,同时在前部车顶上增加纵梁,抑制正面碰撞时车厢的变形。

  • A、RISE
  • B、GCON
  • C、GOLA
  • D、GAC
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案

第1题:

Eclipse cross采用全球领先的RISE(),被动安全同级领先。

  • A、吸能安全强化车身
  • B、高强度安全强化车身
  • C、能量分散安全强化车身
  • D、抗冲撞安全强化车身

正确答案:D

第2题:

车身中,()在碰撞中不吸收能量,只传递能量。

  • A、前纵梁
  • B、后纵梁
  • C、门槛板
  • D、散热器支架

正确答案:C

第3题:

车架式车身在碰撞时主要吸收能力的是()

A、主车身

B、纵梁

C、横梁


参考答案:B

第4题:

车架式车身在受到侧面碰撞时,主要由()来吸收能量。

  • A、门槛板的车门
  • B、中立柱和门槛板
  • C、纵梁和中间横梁

正确答案:C

第5题:

车身前部发生碰撞时,吸收能量最大的部件是()。

  • A、前纵梁
  • B、散热器支架
  • C、挡泥板

正确答案:A

第6题:

技师甲说:“承载式车身汽车正面碰撞中,在顶盖变形中可以发现惯性损伤。”技师乙说:“承载式车身汽车被设计成为能够吸收碰撞能量。”正确的是()

  • A、技师甲
  • B、技师乙
  • C、两者都正确
  • D、两者都不正确

正确答案:C

第7题:

校正前端严重碰撞的汽车时,要先校正()。 

  • A、散热器支架
  • B、车身中部
  • C、前纵梁
  • D、车身后部

正确答案:C

第8题:

汽车的前后纵梁在设计上是上弯的,主要为了在碰撞时变形并吸收碰撞能量。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部,因为它安装汽车主要的机械部件,同时在碰撞中还要能够很好地吸收碰撞能量.


正确答案:错误

第10题:

车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏,以形成一个能吸收碰撞能量的结构


正确答案:正确