铁路动车段汉口赛区知识竞赛
用手托起闸片，检查锁闩是否存在沟状磨耗，如果存在，将闸片拆下，使用深度计对磨耗深度进行测量，磨耗深度超过1.5mm的进行更换，未超过1.5mm的下次检修时根据磨耗深度情况进行处理。
题目
用手托起闸片，检查锁闩是否存在沟状磨耗，如果存在，将闸片拆下，使用深度计对磨耗深度进行测量，磨耗深度超过1.5mm的进行更换，未超过1.5mm的下次检修时根据磨耗深度情况进行处理。
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相似问题和答案
第1题：
前、后从板座磨耗深度须使用()进行检测。
A、钢卷尺
B、从板座磨耗测量尺
C、塞尺
D、现车钩缓综合检测量具
参考答案：B
第2题：
X1K型锁头固定装置的锁钩工作面磨耗深度大于（）时须更换。
正确答案:3mm
第3题：
列车主管和支管腐蚀磨耗深度超过壁厚()时应更换。
参考答案：50%
第4题：
闸片托燕尾槽宽度磨耗超过（）时，可焊修。
- A、1mm
- B、1.5mm
- C、2mm
- D、2.5mm
正确答案:A
第5题：
牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：（）。
- A、轮箍踏面磨耗深度不超过7mm
- B、轮箍踏面磨耗深度不超过10mm
- C、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过10mm
- D、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过12mm
正确答案:A,C
第6题：
16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
正确答案:3mm
第7题：
209T转向架检修：摇枕吊孔基体磨耗或缺损深度超过（）mm时更换。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:A
第8题：
牵引梁内侧磨耗板磨耗深度须使用()进行检测。
A、钢卷尺
B、从板座磨耗测量尺
C、塞尺
D、现车钩缓综合检测量具
参考答案：D
第9题：
转K2、转K4型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于（）或（）时更换并采用（）紧固。
正确答案:3mm；松动；折头螺栓
第10题：
侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（），两侧磨耗深度之和大于（）时，堆焊后加工。
正确答案:2mm；3mm