适航指令(CAD)是针对在型号合格审定后的,在某一民用航空器上发现的,很可能存在于或发生于同型号设计的其它航空中的不安全状态所制定强制性的:()
第1题:
已取得外国颁发的型号合格证书的民用航空器及其发动机、螺旋桨和民用航 空器上设备,首次在中国境内生产时,( )应当向中国民用航空局申请领取 ( )。
A.型号合格证书持有人,我国型号合格证书
B.中国生产者,我国型号认可证书
C.型号合格证书持有人,我国型号认可证书
D.中国生产者,我国型号合格证书
第2题:
航空器必须始终( )方能成为是适航的:()
A.符合其型号设计并始终处于安全运行状态
B.符合其型号设计要求
C.基于安全运行状态
D.在飞行前必须处于无故障状态
第3题:
民用直升机在适航管理上实施三证管理,民用直升机只有取得哪三证才能进入民用市场?( )
A)型号合格证,生产许可证,飞行驾照;
B)型号合格证,飞行驾照,单机适航证;
C)型号合格证,生产许可证,单机适航证;
D)生产许可证,飞行驾照,单机适航证
第4题:
民用航空器必须具备民航颁发的()方可放行.
第5题:
以下关于MRBR中错误的是()。
第6题:
设计初级类航空器必须向国务院民用航空器主管部门领取()
A.型号合格证 B型号设计批准书
B.型号设计批准书或型号合格证
C.型号设计批准书和型号合格证
第7题:
民航总局针对某些航空器存在的不安全因素,采取的强制措施是:
A.颁发《维修人员管理指令》
B.颁发《适航指令》
C.颁发《补充型号合格证》
D.颁发《适航信息通报》
第8题:
民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求,取得_______并投入营运后,为保持基本安全标准所进行的管理: ( )
A.生产许可证
B.适航证
C.型号合格证
D.经营许可证
第9题:
民航总局针对某些航空器存在的不安因素,采取的强制措施是().
第10题:
以下关于MRBR的叙述中错误的是()。