高中政治思想品德
城市因高速发展带来的交通拥堵问题，长期以来一直困扰着城市的管理者和市民。我国某市政府在学习国外大城市经验的基础上，把握城市交通的特征和社会经济发展规律，就解决交通拥堵问题推出了一系列措施，较好地解决了城市的交通拥堵问题。有人认为：“交通拥堵是一个世界性的难题。学习国外的成功经验能有效解决国内各城市的交通拥堵问题。” 请从矛盾分析的角度进行评析。（14分）
题目
城市因高速发展带来的交通拥堵问题，长期以来一直困扰着城市的管理者和市民。我国某市政府在学习国外大城市经验的基础上，把握城市交通的特征和社会经济发展规律，就解决交通拥堵问题推出了一系列措施，较好地解决了城市的交通拥堵问题。 有人认为：“交通拥堵是一个世界性的难题。学习国外的成功经验能有效解决国内各城市的交通拥堵问题。” 请从矛盾分析的角度进行评析。（14分）
相似问题和答案
第1题：
我国城市交通面临的困境和突出的问题有()。
A、私人汽车增长给城市交通带来巨大的压力
B、城市交通结构不合理，公共交通发展相对滞后
C、城市道路设施建设缓慢
D、城市交通管理水平低
第2题：
【热点背景】
在工业革命期间，城市迅速的发展往往超出社会资源的承受力，导致各种“城市病”的出现，主要表现为人口膨胀、交通拥堵、环境恶化、住房紧张、就业困难等，将会加剧城市负担、制约城市化发展以及引发市民身心疾病等。特别是城市的出行时间较长，因交通拥堵和管理问题，城市会损失大量的财富，无形中浪费了能源和资源，不利于”城市的畅通发展。”
早期资本主义国家为治理“城市病”采取了一系列措施，但往往效果不佳。 随着城市规模的日益扩大，现代大中城市普遍存在着人口增多、用水用电紧张，交通拥堵、环境恶化等社会问题，以及由上述问题引起的恶城市人群易患的身心疾病，这些问题和矛盾又在一定程度上制约了城市的发展，加剧了城市政府的负担，使城市政府陷入了两难困境。防治城市病就是规范和监督权力，尊重民意，让民意成为能够和权力平等博弈的重要力量，每个公共决策都有民意广泛参与，劳民伤财的“城市病”才能根治。
【模拟试题】
城市病是城市化进程中因城市的盲目扩张，违背自然规律搞建设而表现出来的与城市发展不协调的失衡和无序现象。而很多城市也发现了这一城市问题，不少城市在推动“慢生活”其蓬勃兴起，“慢城”的理念也正被越来越多城市践行。此举，你怎么看?
“慢城”不仅使城市建设更加现代化，而且也将和谐宜居、休闲观光、文化娱乐、生态友好与城市建设融为一体，协调推进城市高质量发展。一方面提高了城市宜居指数，提升了人民的幸福感;另一方面也让城市走在实现经济社会可持续发展道路上。更重要的是，“慢城”是的学发展观的落实。
鉴于此，我认为“慢城”必然应该成为我们共同努力的目标。首先，统筹兼顾抓规划：政府带头执行规划，加大投入。休闲小镇、城市公园、步行绿道、公共自行车等慢行系统，是“慢城”建设的一部分，将打造慢行系统与建设“慢城”相结合，是建设宜居城市的重要一环，也是推进城市高质量发展的内在要求。所以应大力发展包括城市公园、步行绿道、公共自行车、共享单车等在内的城市慢行系统，通过构建立体城市慢行系统医治“城市病”，为民众享受“慢生活”创造条件，提升城市发展质量;
其次，立足本地搞建设：我们不仅要加大休闲小镇、公园等慢行系统建设，还应站在城市整体规划层面，加快推进城市质量转型，让城市更宜居，让生活更闲适。
再次，注重个性特色，科学为城市定位：城市慢行系统的构建要以本城市的原有特色为基底，做到文化特色和现代化气息相结合，自然景观和人文景观相呼应;
除此之外，某些有历史底蕴的城市构建慢行系统应与历史留存的建筑或道路相融合，达到相得益彰的效果;具有休闲、文化、生态等功能的城市风景，丰富的资源可以作为构建特色慢行系统的大舞台;
最后，为了防止“城市病”的发生，必须在城市中树立科学发展观，统筹兼顾，实现经济、社会与人口、资源、环境协调发展。
第3题：
A.确定城市交通发展的目标和水平
B.减少由交通所带来的环境影响
C.决定城市交通方式结构
D.确定城市交通综合体系布局与规模
第4题：
城市因高速发展带来的交通拥堵问题，长期以来一直困扰着城市的管理者和市民。某地政府在学习国外大城市如巴黎、纽约、东京的经验基础上，力求把握城市交通的特征和社会经济发展规律，就解决交通拥堵问题推出了一系列措施：进一步完善城市规划，疏解中心城功能和人口；加快道路交通基础设施建设，提高承载能力；加大优先发展公共交通力度，鼓励公交出行；改善自行车、步行交通系统和驻车换乘条件，倡导绿色环保出行，大力倡导现代交通理念和开展文明交通活动；加强科学管理，提高现代交通管理和运输服务水平；进一步加强机动车管理，引导其合理使用。 结合材料，运用政府职能的相关知识，说明政府破解交通拥堵难题的意义。
正确答案: ①政府具有组织社会主义经济建设职能。政府完善城市规划，有利于促进社会经济发展和提高人民生活水平。
②政府具有组织社会主义文化建设的职能。政府倡导现代交通理念和开展文明交通活动有利于提高公民的思想道德素质，提高国家的软实力。
③政府具有提高公共服务的职能。加快城市道路建设、优先发展公共交通，有利于完善城市公共基础设施，方便生产和人民生活；倡导绿色环保出行，有利于优化生态环境，促进和谐社会的建设。
第5题：
材料：城市的“痛”与“快”：亚里士多德有句名言“人们来到城市是为了生活，人们居住在城市是为了生活得更好”。当历经数千年的发展，我们的城市正变得更发达、更多彩时，交通变得拥堵。如“首都变成首堵”、归属感缺失、幸福感下降等等。诸多“城”长烦恼也在困扰着我们。运用唯物辩证法的实质和核心的相关知识，分析说明城市的“痛”与“快”。
正确答案: ①矛盾观是唯物辩证法的实质和核心。
②矛盾是事物既对立又统一的关系，要求我们用一分为二的观点全面看待事物，反对片面的观点看问题。我们既要看到城市生活“痛与快”的对立，又要看到矛盾双方的统一；一方面看到城市发展让生活更美好，另一方面看到“城”长带来的种种困扰。
③矛盾双方在一定条件可以相互转化，正确分析并创造条件去解决矛盾，从而推动城市发展。
④矛盾具有普遍性，要求承认矛盾、揭露矛盾，分析矛盾，找到正确解决矛盾的方法。承认并敢于面对城市的“痛”与“快”，才能解决城市“城”长的烦恼。
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
B．交通混杂，交通效率低下
C．重要节点交通拥堵
D．城市人口的过度增长，城市布局的不合理，城市人口分布的不合理
第8题：
我国城市规划面临的挑战：
A、城市发展存在过度蔓延危机
B、城市建筑过度新颖危机
C、旧城改造人为地隔断历史文脉
D、城市交通呈现拥堵危机
第9题：
解决交通拥堵问题被称作城市的“哥德巴赫猜想”。在我国，随着城市化进程的加速，市区蔓延、交通拥堵、安全感差、环境恶化、土地匮乏、投资巨大等城市病对市民的生活质量、城市的可持续发展带来了严重的影响和严峻的挑战。据统计，“十一五”期间，北京市机动车总数由250万辆猛增加到480万辆，交通形势日益严峻，治理交通拥堵已成为北京建设世界性城市的一大难题。有网友认为，缓解北京交通拥堵的最佳决策应当是控制城市机动车拥有总量。要做到这点，一方面，必须使北京市民摒弃对拥有机动车的错误认识，另一方面北京市政府要想方设法改善市民的出行状况。 结合材料，运用哲学知识，简要评析上述观点。
正确答案: ①北京市常住人口剧增是机动车总量激增，超过道路承载能力，要缓解交通拥堵，就要坚持一切从实际出发，控制机动车拥有总量，能减少对道路通行的需求量。
②使北京市民摒弃拥有机动车的错误认识，形成正确的出行观念，坚持正确意识的指导，就能控制机动车拥有总量，缓解交通拥堵。
③北京市政府充分发挥主观能动性，多开辟公交线路，增加公交车辆，进行道路的修扩建，可以有效控制机动车拥有总量，缓解交通拥堵。
第10题：
城市化进程中，城市的迅速扩大带来了人口剧增、交通拥堵、环境恶化、住房紧张、就业困难等一系列问题，这些问题被称为“城市病”。要解决我国大城市面临的“城市病”问题，可以采取的措施是（） ①转变经济发展方式，实现产业结构的优化升级 ②加大资金投入力度，推动城市规模进一步扩张 ③走新型城镇化道路，与周边中小城镇协同发展 ④大力发展农村经济，鼓励城市人口向农村转移
- A、①②
- B、②③
- C、①③
- D、③④
正确答案:C