物流管理(本科)

绝大多数距离运价是按照递远递减原则制定的，即运价随着距离增加而增加，但不如距离增加得快。

题目

绝大多数距离运价是按照递远递减原则制定的，即运价随着距离增加而增加，但不如距离增加得快。

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第1题：

（　　）是相对于递远递减的距离运价而言的，即不分远近距离，只按航线、商品名称或货物等级制定的运价。

A.公布运价
B.协议运价
C.单项费率运价
D.航线运价

答案：D
解析：
航线运价是相对于递远递减的距离运价而言的，即不分远近距离，只按航线、商品名称或货物等级制定的运价。

第2题：

在一定距离范围内。道路运价与运输距离呈（）变化状态。
A.均衡递增
B.阶梯递增
C.递远递增
D.递远递减


答案：D
解析：
本题考查道路运输价格随不同运输距离或不同运输线路而划分的特点。运价的制定以运输成本为主要依据，运输成本在一般情况下是随着运输距离的延长而呈现递远递减态势，因此运价率的制定一般也是遵循递远递减的原则。

第3题：

在一定距离范围内，道路运价与运输距离是（ ）变化状态。

A.均衡递增

B.阶梯递增

C.递远递增

D.递远递减


正确答案：D

第4题：

运输距离长短决定运价的变化率，单位距离的运价率一般随距离增加而递减。


正确答案:正确

第5题：

绝大多数距离运价是按照递远递减原则制定的，即运价随着距离增加而增加，但不如距离增加得快。

A对

B错


对
略

第6题：

运价与运输距离的关系是（）。

A.运价率忽增忽减
B.运价率递远递减
C.运价率递远递增
D.没有关系

答案：B
解析：
一般情况下，运输距离越长，运价率越低。

第7题：

按距离别制定差别运价时，为了限制不合理的过远运输，运价率应该（）


A.随运输距离的延长一直递远递减

B.不随运距的变化而变化，始终保持同一水平

C.在一定范围内递远递减，超过一定范围则递远递增

D.在一定范围内递远递增，超过一定范围则递远递减

答案：C
解析：
运价率在一定范围内递远递减，超过这一范围则递远递增。这同样是为了限制不合理的过远运输。

第8题：

运价结构的形式包括（　　）。
A．递远递减的运价结构
B．递远递增的运价结构
C．按距离别的差别运价结构
D．按运输对象别的差别运价结构
E．按重量别的差别运价结构


答案：C,D
解析：
运价结构是指运价体系各部分构成及其相互关系，有以下几种形式的运价结构：①按距离别的差别运价结构（里程运价结构）；②按运输对象别的差别运价结构。

第9题：

运输距离长短决定运价的变化率，单位距离的运价率一般随距离增加而递减。

A对

B错


对
略

第10题：

根据《铁路客运运价规则》，旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。


正确答案:正确

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