机械设计

在带传动中,由于小轮的包角比大带轮的小,所以打滑首先发生在小带轮上。

题目

在带传动中,由于小轮的包角比大带轮的小,所以打滑首先发生在小带轮上。

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第1题:

当摩擦系数与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随()的增大而增大。

A.小带轮上的包角

B.大带轮上的包角

C.带轮的宽度

D.带轮的线速度


答案A

第2题:

带传动的打滑,首先发生在小轮处。

A

B



第3题:

带传动的打滑现象首先发生在()。

A、大带轮上

B、小带轮上

C、主动轮上

D、从动轮上


参考答案:B

第4题:

带传动的打滑,首先发生在小轮处。


正确答案:正确

第5题:

三角带传动中,小轮包角愈大,带传动的能力愈大小轮包角愈小,带容易在带轮上打滑,一般要小轮包角大于或等于()。

  • A、60°
  • B、90°
  • C、120°
  • D、180°

正确答案:C

第6题:

带传动的中心距与小带轮的直径一致时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。

A减小

B增大

C不变


A

第7题:

当带传动的传动时,打滑首先发生在带轮的 ()轮上。若正常工作时,在()轮上带的速度大于带轮的速度。


正确答案:小;大

第8题:

带传动的打滑现象首先发生在()处。

A、大带轮

B、小带轮

C、大、小带轮同时出现

D、不确定


参考答案:B

第9题:

三角带传动中,小轮包角愈大,带传动的能力愈大;小轮包角愈小,带容易在带轮上打滑,一般要小轮包角大于或等于()。

  • A、60°
  • B、90°
  • C、120°
  • D、180°

正确答案:C

第10题:

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。


正确答案:错误