在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于（）的反复作用引起的，点蚀通常首先出现在靠近节线的齿根面上。

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第1题：

闭式齿轮传动中，轮齿破坏的主要原因（）

正确答案:C

第2题：

在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于（）的反复作用而产生的。

正确答案:接触应力

第3题：

在闭式软齿面齿轮传动中,齿面疲劳点蚀经常首先出现在()处,其原因是该处()()。

答案：节线附近靠近齿根，为单齿啮合区、摩擦力大润滑不良

第4题：

在润滑良好的闭式齿轮传动中，齿面疲劳点蚀失效不会发生。

正确答案:错误

第5题：

何谓齿面疲劳点蚀，它是如何形成的？齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？

正确答案:齿轮传动时，齿面承受很高的交变接触应力，在齿面上产生微小疲劳裂纹，裂缝中渗入润滑油，再经轮齿辗压，封闭在裂缝中的油压增高，加速疲劳裂缝的扩展，使齿面表层小片金属剥落形成小坑，称为疲劳点蚀。疲劳点蚀多发生在齿面的节圆附近。由于该处为单齿传力，接触应力高。

第6题：

齿轮传动的主要失效形式是（）。

正确答案:A,B,C,D,E

第7题：

轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在轮齿靠近节线的齿顶部分

正确答案:错误

第8题：

高速圆锥齿轮传动，当润滑不良时，最可能发生的失效形式是( )。

A.齿面胶合
B.齿面疲劳点蚀
C.齿面磨损
D.齿轮疲劳折断

答案：A

解析：

高速齿轮传动当润滑不良时，最可能发生的失效形式是齿面胶合。

第9题：

一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）

正确答案:B

第10题：

齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）

正确答案:正确