航空、航天科学
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
权的意义与作用是什么？权与中误差有何关系？
正确答案: 权的意义与作用在于：
在平差前，必须首先确定各个观测值的“权”的大小，以权衡、并确定各个观测值在求平差结果时所占的比重，就如同确定一个人在某个集体中所起的作用一样。权是单位权中误差与观测值中误差的比值。
第2题：
飞机飞行中作用在机翼上的主要载荷是（）
- A、发动机推力
- B、燃油的重力
- C、结构质量力分布载荷
- D、气动力分布载荷
正确答案:D
第3题：
对于进行定常飞行的飞机来说()
A.作用在飞机上的外载荷取决于外力方向
B.作用在飞机上的外载荷必定是平衡力系
C.作用在飞机上的力取决于发动机的动力
正确答案：B
第4题：
作用在水平尾翼上的平衡载荷主要用于（）。
- A、平衡飞机飞行时的横向力矩
- B、平衡飞机飞行时的偏航力矩
- C、平衡飞机飞行时的侧向力矩
- D、平衡飞机飞行时的纵向力矩
正确答案:D
第5题：
下列哪种情况飞机承受不对称载荷（）？
- A、飞机三点或两点接地时的外载荷
- B、飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷
- C、飞机侧滑时的外载荷
- D、由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷
正确答案:C
第6题：
如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞机速度，这是因为（）.
- A、以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强
- B、以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的载荷因数可减小
- C、由于安全系数减小，飞机可能低迎角下失速
正确答案:B
第7题：
CCAR-25部对飞机结构的刚度要求是（）.
- A、在限制载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形
- B、在极限载荷作用下飞机结构不能产生塑性变形
- C、在直到限制载荷的任何载荷作用下，飞机结构产生的变形不得妨碍安全飞行
- D、在极限载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形
正确答案:C
第8题：
下列哪种情况飞机承受不对称载荷?
A.飞机三点或两点接地时的外载荷
B.飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷
C.飞机侧滑时的外载荷
D.由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷
正确答案：C
第9题：
n设计与n使用的实际意义分别是（）
- A、表明飞机结构承载能力和飞机飞行中的受载限制
- B、表明飞机飞行中的受载限制和飞机结构承载能力
- C、表明飞机结构的受载限制和飞机飞行中实际受载大小
- D、表示飞机结构承载余量和飞机飞行中实际受载大小
正确答案:A
第10题：
决定系数与相关系数的意义是什么？有何区别？
正确答案: （1）决定系数的大小表示了回归方程估测可靠程度的高低，即表示了回归直线的拟合度的高低；
（2）相关系数表示y与x的的直线先关的程度与性质，记为r；
（3）区别：
①除掉|r|=1和0的情况外，r2总是小于|r|；
②r是可正可负，r2则一律是正值，取值范围[0，1]；两者可以结合起来，由r的正负表示相关的性质，由r2的大小表示相关的程度。