机械工程
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
齿轮泵产生困油现象的原因是什么？CB-B型齿轮泵如何解决困油现象？
正确答案: 齿轮泵产生困油现象的原因是齿轮啮合的重叠系数ε>1，同时有两对齿进行啮合。CB-B型齿轮泵解决困油的措施是在齿轮两侧的前后盖板上铣出两个困油卸荷凹槽。卸荷槽的位置当困油腔由大变小时，能通过卸荷槽与压油腔相通，由小变大时，能与吸油腔相通，并保证吸、压油腔在任何时候都不能互通。
第2题：
齿轮泵困油现象包括困油压缩和困油膨胀两个过程。
正确答案:正确
第3题：
必须设卸荷槽解决困油现象的是______齿轮泵。
A.正
B.斜
C.人字形
D.所有
正确答案：A
第4题：
如何消除齿轮泵的困油现象？
正确答案:解决办法通常是在浮动侧板上开卸荷槽，卸荷槽开法是在高压啮合区开槽，使得啮入时形成的高压油流入压油区，也就是压油口，而低压区开槽使得啮出时形成的真空区与吸油口相通，这样就解决困油现象。
第5题：
齿轮泵内有“困油”现象应如何处理？
正确答案: 齿轮泵内有“困油”现象的处理方法是：再壳体壁上开卸荷槽，将“困油”引向吸入侧；或者再从动齿轮上开径向孔，通向轴中心的孔，将这些介质引回吸入侧。
第6题：
困油现象是任何轮齿型式齿轮泵都有的有害现象。
正确答案:错误
第7题：
什么是压力管道的水击（水锤）现象？原因？有何危害？如何消除？
正确答案: 在压力管道中，由于液体流速的急剧改变，从而造成瞬时压力显著、反复、迅速变化的现象，称为水击，也称水锤。
引起水击的基本原因是：当压力管道的阀门突然关闭或开启时，当水泵突然停止或启动时，因瞬时流速发生急剧变化，引起液体动量迅速改变，而使压力显著变化。管道上止回阀失灵，也会发生水击现象。在蒸汽管道中，若暖管不充分，疏水不彻底，导致送出的蒸汽部分凝结成水，体积突然缩小，造成局部真空，周围介质将高速向此处冲击，也会发出巨大的音响和振动。
水击现象发生时，压力升高值可能为正常压力的好多倍，使管壁材料承受很大应力；压力的反复变化，会引起管道和设备的振动，严重时会造成管道、管道附件及设备的损坏。
消除或减轻水击危害的基本方法有：
（1）缓慢开启或关闭阀门；
（2）尽量缩短阀件与容器间的管道长度；
（3）止回阀应动作灵活，不应出现忽开忽关现象；
（4）管道应装设安全阀、空气阀或蓄能器；
（5）蒸汽管道送汽前要充分暖管，彻底疏水，然后缓慢开启阀门送汽。
第8题：
什么是油泵的“困油”现象及“空穴”现象，他们对油泵的工作有哪些危害？
在油泵运转过程中，如果在封闭容积为瞬时出现容积变小的现象时，该封闭容积内的油压会猛烈的上升，此时称该油泵产生“困油”现象。反之，如果在封闭容积内瞬时出现容积变大的现象时，该封闭容积内会出现一定的真空度而导致油液汽化，此时称该油泵产生“空穴”现象。
对油泵的危害是：它们可造成油泵零件受力不平衡，产生冲击脉动和噪声，还会降低油泵的寿命，因此，必须设法解决。
略
第9题：
什么是齿轮泵的困油现象？
正确答案: 齿轮泵在齿轮的啮合过程中，为使其连续供油，要求同时啮合的轮齿对数应多于一对，即后面一对轮齿开始啮合时，前面一对轮齿尚未脱开，形成了一个封闭的容积，A4"量t闭的容积随着齿轮的旋转而变化。当封闭容积由大变小时，油液被挤压，压力急剧升高；当封闭容积由小变大时，形成局部真空，引起流量不均匀，产生噪声。这种现象叫困油现象。
第10题：
解决齿轮泵困油现象的最常用方法是（）
- A、减小压油口
- B、增大吸油口
- C、开卸荷槽
- D、采用浮动端盖
正确答案:C