机械工程
对于闭式软齿面齿轮传动，在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）A、提高齿面接触强度B、提高抗弯强度C、提高传动平稳性D、提高传动效率
题目
对于闭式软齿面齿轮传动，在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）
- A、提高齿面接触强度
- B、提高抗弯强度
- C、提高传动平稳性
- D、提高传动效率
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第1题：
硬齿面闭式齿轮传动通常按( )设计确定尺寸，然后验算( )。
A.轮齿弯曲强度，齿面接触强度
B.齿面接触强度，轮齿弯曲强度
B.齿面接触强度，轮齿弯曲强度
答案：A
解析：
因为硬齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是轮齿的折断，所以通常按轮齿弯曲强度设计，确定齿轮的主要参数(模数m)，然后验算齿面接触强度(σH)。
第2题：
闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
A对
B错
对
略
第3题：
对于闭式软齿面齿轮传动,在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()
A、提高轮齿的抗弯强度
B、提高齿面的接触强度
C、提高传动平稳性
D、增加美观
参考答案：C
第4题：
在闭式软齿面齿轮传动中，通常以保证齿根弯曲疲劳强度足够为主。
正确答案:错误
第5题：
对闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面（）强度进行设计，然后校核齿根的弯曲疲劳强度。
正确答案:接触疲劳
第6题：
软齿面闭式齿轮传动通常按( )设计确定尺寸，然后验算( )。
A.轮齿弯曲强度，齿面接触强度
B.齿面接触强度，轮齿弯曲强度
B.齿面接触强度，轮齿弯曲强度
答案：B
解析：
因为软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是点蚀，所以通常按齿面接触强度设计，确定齿轮的几何尺寸(分度圆直径d或中心距a)，然后验算轮齿弯曲强度(σF)。
第7题：
闭式软齿面齿轮传动一般先按（）设计。
A齿根弯曲疲劳强度
B齿面接触疲劳强度
C齿面磨损
D齿面胶合
B
略
第8题：
对于一般闭式齿轮传动,在中心距确定的条件下选取较小的模数可以()。
A.提高齿面疲劳强度
B.提高弯曲疲劳强度
C.防止轮齿过载折断
D.改善传动平稳住
参考答案：D
第9题：
对于一般闭式齿轮传动，在中心距确定的条件下选取较小的模数可以（）。
- A、提高齿面疲劳强度
- B、提高弯曲疲劳强度
- C、防止轮齿过载折断
- D、改善传动平稳性
正确答案:D
第10题：
因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低，所以先按接触强度设计，再进行弯曲强度校核
正确答案:正确