机械工程
为了使机构能够顺利通过死点位置继续正常运转，可以采用的办法有（）A、机构错位排列B、加大惯性C、增大极位夹角
题目
为了使机构能够顺利通过死点位置继续正常运转，可以采用的办法有（）
- A、机构错位排列
- B、加大惯性
- C、增大极位夹角
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相似问题和答案
第1题：
当平面连杆机构具有死点位置时，其死点有（）个。在死点位置时，该机构的（）和（）处于共线状态。
正确答案:2；连杆；从动件
第2题：
如何使四杆机构顺利通过死点继续正常运转？
正确答案: 1）两机构组合使死点错开；
2）安装飞轮借惯性作用闯过死点。
第3题：
为了使柴油机运转时不反转，燃油喷入汽缸的定时应在上死点后。
正确答案:错误
第4题：
机构出现死点位置的条件是什么？一个机构的死点位置与机构中哪个构件是原动件有关吗？有哪些方法可使机构顺利通过死点位置？死点位置一定是有害的吗？
正确答案: 曲柄摇杆机构中，若摇杆为主动件，则当摇杆处于两个极限位置（即机构处于两个虚线位置B1C1、B2C2）时，连杆与曲柄共线，此时传动角γ＝0°。这时，主动件摇杆CD通过连杆作用于从动曲柄AB上的力，恰好通过曲柄的回转中心A，所以理论上不论用多大的力，都不能使曲柄转动，因而产生了“顶死”现象，机构的这种位置状态称为死点位置。
为了使机构能顺利通过死点而连续正常运转，曲柄摇杆机构和曲柄滑块机构可以安装飞轮，增大转动惯量（如缝纫机、汽车发动机等）；对曲柄摆动导杆机构和双摇杆机构，则通常是限制其主动构件的摆动角度。
工程上，也常利用机构的死点位置来实现一定的工作要求。如钻床夹紧机构，使机构处于死点位置来夹紧工件。如飞机起落架也是利用双摇杆机构处于死点状态，来保证飞机安全起降的。
第5题：
为使机构顺利通过死点，常采用在高速轴上装什么轮增大惯性？（）
- A、齿轮
- B、飞轮
- C、凸轮
正确答案:B
第6题：
缝纫机踏板机构采用了（）机构，同时采用（）办法消除死点。
正确答案:曲柄摇杆；带轮惯性
第7题：
机构中出现死点位置时，用哪些方法可使机构顺利通过死点位置？
正确答案:为了使机构能顺利通过死点位置，通常在从动曲柄上安装飞轮，利用飞轮的惯性通过死点位置；还可以利用多组机构错位排列的方法，使左右两机构不同时处于死点位置，以顺利通过死点。
第8题：
增大构件的惯性，是机构通过死点位置的唯一办法。
正确答案:错误
第9题：
什么是机构的死点位置？用什么方法可以使机构通过死点位置？
正确答案:曲柄摇杆机构中，摇杆为主动件。当机构处于连杆与从动曲柄共线的两个位置时，主动件摇杆通过连杆作用于从动件曲柄的力恰好通过曲柄的回转中心，摇杆的驱动力对从动件曲柄的有效回转力矩为零，从而不能使曲柄转动，机构此两个极限位置称为死点位置。在运动过程中，利用构件的惯性力可以使机构通过死点位置。
第10题：
为使铰链四杆机构能够顺利地通过死点位置，继续正常运转，常采用利用从动曲柄本身的质量或附加一转动惯性大的飞轮依靠其惯性作用来导向通过死点位置、多组机构错列和（）方法。
正确答案:增设辅助构件