交通运输工程
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相似问题和答案
第1题：
道岔号码越大,辙叉角越小,导曲线半径越大。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第2题：
通常道岔号码越大,辙叉角越小,导曲线半径越小()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第3题：
论述目前对单开道岔转辙部分、导曲线部分、辙叉部分都有哪些加强措施?
参考答案：1)转辙部分钢轨桩式可调防横移桩:在尖轨尖端后第4根岔枕,每隔2根岔枕埋设有基础的钢轨桩1根,控制横移。采用绝缘可调式螺栓杆,控制转辙部分轨距,在尖轨尖端处、尖轨中部、尖轨跟端各设1根。
2)导曲线部分改装70型扣板、弹条I型和K型分开式扣件加固板,取代道钉联结,防横移控纵爬;导曲线支距点用连二加固板或利用短轨距杆加固,控制导曲线支距变化。
3)辙叉部分安装叉心压板和防横移绝缘轨距杆,每个叉心安装6个压板,用木螺旋道钉固定;可调式绝缘螺栓杆安装于叉心40mm断面处,直股1根。两者控制查照间隔,防止叉心横移。
2)导曲线部分改装70型扣板、弹条I型和K型分开式扣件加固板,取代道钉联结,防横移控纵爬;导曲线支距点用连二加固板或利用短轨距杆加固,控制导曲线支距变化。
3)辙叉部分安装叉心压板和防横移绝缘轨距杆,每个叉心安装6个压板,用木螺旋道钉固定;可调式绝缘螺栓杆安装于叉心40mm断面处,直股1根。两者控制查照间隔,防止叉心横移。
第4题：
导曲线是指道岔中连接（）的曲线轨道。
- A、轨翼
- B、转辙部分
- C、辙叉部分
- D、基本轨
正确答案:B,C
第5题：
道岔辙叉角α越大,道岔号就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第6题：
我国道岔号码是指( )
A. 转辙角的余切
B. 转辙角的正切
C. 辙叉角的余切
D. 辙叉角的正切
参考答案:C
第7题：
用轨距S,尖轨根端支距yg,外轨导曲线半径Rw,转辙角β,辙叉角α写出导曲线后插直线长K的计算公式。
参考答案：
第8题：
.道岔辙叉号码N越大,则辙叉角a()、导曲线半径R()。
A、越大、越小
B、越大、越大
C、越小、越小
D、越小、越大
参考答案：D
第9题：
导曲线指道岔中连接转辙部分和（）的曲线轨道。
- A、辙叉
- B、基本轨
- C、辙叉部分
- D、护轮轨
正确答案:C
第10题：
道岔号数越大，辙叉角越（），导曲线半径越（），机车车辆通过道岔的速度就越（）。
正确答案:小；大；高