交通运输工程
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相似问题和答案
第1题：
6502电气集中,列车开始继电器电路中,当进路内方第一道岔区段解锁后,()复原,断开LKJ第二条自闭电路。
A、AJ
B、KJ
C、方向继电器
D、FKJ
参考答案：B
第2题：
6502电气集中电路，重复开放信号时，被挤压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有FKJ继电器的后接点。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第3题：
6502电气集中辅助开始继电器电路中,排列调车进路时,始端()吸起后使FKJ励磁并自闭。
A、LKJ
B、KJ
C、JXJ
D、XJJ
参考答案：C
第4题：
6502电气集中电路中，FKJ有几条励磁电路？各在什么情况下构成？为什么要用XJ后接点切断它的自闭电路？
正确答案: FKJ有两条励磁电路。
（1）选排进路时，进路始端的JXJ励磁吸起后，构成FKJ3—4线圈励磁。
（2）正常开放的信号因故被关闭，所排进路仍处于锁闭状态，进路始端的KJ仍保持励磁吸起，办理重复开放信号时，按压进路始端按钮（JXJ因进路处于锁闭而无法再度励磁吸起）构成FKJ3—4线圈励磁。
（3）电路中加入信号继电器后接点的作用是在信号开放后，由信号继电器后接点切断1—2线圈自闭电路，使FKJ自动复原。
第5题：
6502电气集中开始继电器电路中，进路无道岔转换时，利用始端（）后接点，FKJ的前接点接通KJ励磁电路。
- A、LKJ
- B、KJ
- C、JXJ
- D、XJJ
正确答案:C
第6题：
6502电气集中,列车开始继电器电路中,信号开放后,()复原,断开LKJ的第一条自闭电路。
A、AJ
B、KJ
C、方向继电器
D、FKJ
参考答案：D
第7题：
实现调车信号由远及近开放，由条件（）保障。
- A、FKJ励磁电路
- B、KJ励磁电路
- C、FKJ和AJ后接点
- D、FKJ前接点和AJ后接点
- E、XJJ励磁电路
正确答案:B,C
第8题：
6502电气集中,列车开始继电器电路中,()复原,断开LKJ励磁电路。
A、AJ
B、KJ
C、方向继电器
D、FKJ
参考答案：C
第9题：
6502电气集中电路应完成哪些技术要求？
正确答案: 6502电器集中电路除实现了规定的联锁条件外，还完成了以下技术要求：
（1）向咽喉区无岔区段调车不检查无岔区段空闲；经由咽喉区无岔区段排长调车进路时，必须检查该区段空闲。
（2）不准许由两个方向同时向同一个无岔区段调车。
（3）只有在验证所选进路和实际排列进路一致性后，在道岔位置正确、进路空闲、未建立敌对进路的情况下，才准许锁闭进路。
（4）在排列长调车进路时，不论进路上有几架同方向调车信号机，均应保证信号机有远及近依次开放。
（5）信号开放过程中，应一直不间断地检查道岔位置正确、进路空闲、未建立敌对进路，并把进路已锁闭好等条件。如果某一条件有了变化，就立即关闭信号。
（6）为防止轨道电路人工短路引起进路错误解锁，对进路的正常解锁一般能实现三点检查，进路中第一个区段都能实现两点检查。列车进路人工解锁采用延时3min的办法，调车进路采用延时30s的办法。为了防止由于轻车“跳动”轨道电路瞬间分路不良造成提前错误解锁采用车出清道岔区段后延时3s的解锁方法，以保证安全。
（7）不论开放列车信号或调车信号，在信号开放后车还没有驶入接近区段以前，当轨道电路发生人工短路现象时，采用使信号能自动关闭，但进路不能解锁的办法。这样可避免车站值班员怀疑信号设备发生故障，使他发现后能立即办理重复开放信号手续。
（8）因为列车迎面的前方道岔区段错误解锁可能会引起重大行车事故，所以有必要在车驶入进路后，当车还未占用前方道岔区段以前，排除前方个别道岔有任何解锁的可能性（包括区段人工解锁和由于混线产生迂回电路等各种工作）。
（9）在开放引导信号时实行锁闭，当轨道电路发生故障时，可采用进路锁闭方式引导接车；当道岔失去表示时，可采用全咽喉道岔总锁闭方式引导接车。
第10题：
6502电路选岔电路中，能证明整条进路已被全部选出而励磁吸起的继电器是（）。
- A、ZJ
- B、最左端的JXJ
- C、最右端的JXJ
- D、FKJ
正确答案:C