交通运输工程
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相似问题和答案
第1题：
二级四场编组站图型最主要的缺点是（）和（）。
正确答案:头尾能力不协调；反向改编列车接发作业交叉干扰
第2题：
单向二级四场编组站的根本矛盾是什么？提出改进措施。
正确答案: 根本矛盾是头尾能力不协调，改进措施为：
（1）部分调车场线路直接发车，即采用编发线布置。
（2）调车场尾部设置小能力驼峰。
（3）将尾部牵出线与到发场间联络线在出发场前面一段设置成下坡，加速转场作业以节省转线时间。
（4）增加尾部调车机台数和牵出线数量。
（5）出发场后移。
（6）调车场尾部采用“燕尾式”布置。
（7）调车场尾部咽喉区采用对称道岔、线束布置。
（8）调车场尾部采用电气集中、微机联锁等调车集中控制设备，配备无线调车通讯设备。
第3题：
编组站图形中，凡设有两套调车设备分别承担上、下行改编车流解编作业的图形，称为（）布置图。
正确答案:双向
第4题：
为提高单向二级四场编组站尾部编组能力，可采取①（），②（），③（），④（），⑤（），⑥（），⑦（），⑧（）等项加强措施。
正确答案:采用编发线；调车场尾部设小能力驼蜂；尾部牵出线与出发场间联络线在出发场前一段设为下坡；增加尾部调机台数和牵出线数量；出发场后移；调车场尾部采用“燕尾式”布量；调车场尾部咽喉区采用对称道岔，线束布置；调车场尾部采用调车集中控制设备
第5题：
与二级四场相比较，单向二级三场混合式编组站布置图的优点是（）
- A、提高尾部编组能力
- B、站坪较短
- C、疏解尾部的进路交叉
- D、合理确定顺向通过车场的设置位置
正确答案:A
第6题：
单向一级三场横列式编组站图形的主要缺点是（）
正确答案:解体牵出困难，改编车流折返走行严重，能力不能充分发挥，改编能力较低
第7题：
二级四场编组站加强尾部能力的措施有哪些？
正确答案: ①部分调车场线路直接发车，即采用编发线布置，减少编成车列向出发场的转线作业；
②调车场尾部设置小能力驼峰；
③将尾部牵出线与出发场间联络线在出发场前面一段设计成下坡，加速转场作业以节省转线时间；
④增加尾部调车机车机台数和牵出线数量；
⑤出发场后移；
⑥调车场尾部采用“燕尾式”布置；
⑦调车场尾部咽喉区采用对称道岔、线束布置，可使尾部咽喉长度有较大缩短，从而减少车列转线的调车作业时分；
⑧调车场尾部采用调车集中控制设备。
第8题：
编组站图形中上、下行到发场与调车场并列配置的为（）布置图。
正确答案:横列式
第9题：
在各类编组站布置图型中改编能力最低的是（）
- A、单向横列式一级三场
- B、单向二级四场混合式
- C、单向二级三场混合式
- D、单向纵列式三级三场
正确答案:A
第10题：
按各车场相互排列位置的不同，编组站布置图形可分为（），（），（）三种。
正确答案:横列式；混合式；纵列式