交通运输工程
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相似问题和答案
第1题：
()是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气,使车辆制动机产生缓解作用的部件。
A、紧急制动阀
B、安全阀
C、差压阀
D、缓解阀
参考答案：D
第2题：
为了协调长大货物列车前后部车辆缓解作用一致，在103型分配阀中设有（）作用。
- A、减速充气缓解
- B、局部减压
- C、阶段缓解
- D、局部缓解
正确答案:A
第3题：
单阀单缓柱塞阀用来排除单独缓解管的压力空气,使()产生缓解作用。
A、机车单独
B、后部车辆
C、全列车
D、尾部车辆
参考答案：A
第4题：
当车辆制动机发生故障或其他原因，需要停止该车辆制动机作用时，应关闭（）。
- A、截断塞门
- B、三通阀
- C、折角塞门
- D、缓解阀
正确答案:A
第5题：
缓解阀的构造和作用是什么？
正确答案:缓解阀主要由以下7种零部件组成：阀上体、阀下体、阀、阀垫、弹簧、缓解杆、销等。缓解阀安装在车辆副风缸或工作风缸上，当拉动或推动缓解杆的端部时，缓解杆以销为支点而转动，阀被压下，使阀离开阀座，缓解阀开启，副风缸或工作风缸内的压力空气即经由阀与阀座的间隙和排气孔排至大气，使已处于制动状态的制动阀缓解。当松开杠杆时，阀借弹簧的弹力恢复关闭位置，停止排气。在列车编组，解体及车辆检修时，均使用它来缓解已制动的车辆。
第6题：
作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着（）的制动、保压或缓解。
- A、机车
- B、车辆
- C、列车
- D、车辆和列车
正确答案:A
第7题：
120阀充气及缓解位作用原理是什么？
正确答案: 120型控制阀充气及缓解位作用原理如下：（1）初充气时，制动管压力→主阀滑阀座→副风缸。
制动管压力→主阀→加速缓解风缸。
动管压力→紧急阀→紧急室。
（2）再充气时，制动管向副风缸、加速缓解风缸及紧急室充气均与初充气时相同。
（3）其缓解作用如下：制动缸压力→主阀体二段阀周围→滑阀座→排气口→大气。 加速缓解风缸压力→主阀加速缓解阀止回阀→紧急二段阀隔腔→制动管。
第8题：
在自阀制动后,操纵单阀可实现机车、车辆的缓解作用。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
120阀减速充气及缓解位作用原理是什么？
正确答案: 120型控制阀减速充气及缓解位作用原理如下：（1）制动管压力→主阀滑阀限制孔→副风缸。
（2）制动缸压力排出大气、加速缓解风缸到制动管压力空气通路与前项再充气的作用原理相同。
第10题：
自动制动阀缓解位的作用是什么？
正确答案: 使总风缸的压缩空气直接送入制动管和均衡风缸，达到快速充气或制动后为了保持机车制动，而使车辆迅速充气缓解时所使用的位置。