动力学普遍定理包括：动能定理、（）、动量定理。A、矢量定理B、动量矩定理C、热量定理

“秤砣虽小压千斤”说的是杠杆原理。根据杠杆平衡的条件：动力×动力臂=阻力×阻力臂，秤砣对秤杆作用的力臂比所挂物对秤杆作用的力臂大的多，则用较小的秤砣可以使挂较重物体的杠轩平衡。故本题答案选A。

提示:参看动量定理应用范围。

(1)力在一个过程中对物体所做的功，等于物体在这个过程中动能的变化。这个结论叫做动能定理。
(2)一、教学目标
知识与技能：掌握动能定理的表达式，理解动能定理的确切含义；应用动能定理解决实际问题。
过程与方法：运用演绎推导方式推导动能定理的表达式：理论联系实际，学习运用动能定理分析解决问题的方法。
情感态度与价值观：通过动能定理的演绎推导、感受成功的喜悦，培养学生对科学研究的兴趣。
二、教学方法
情景教学法、讲授法、归纳法、练习法。
三、教学过程
1．导入新课
上节课我们通过实验验证了动能和质量与速度的关系，并且推导出物体动能的表达式。但是其中的等式



2．新课教学



师：上式表明什么问题呢 请用文字叙述一下。
生：力在一个过程中对物体所做的功。等于物体在这个过程中动能的变化。
师：这个结论就叫做动能定理。
师：如果物体受到几个力的作用，动能定理中的W表示什么意义
生：如果物体受到几个力的作用．W表示的是合力做的功。
师：那么动能定理更一般的叙述方法是什么呢
生：合力在一个过程中对物体所做的功，等于物体在这个过程中动能的变化。
师：结合生活实际，举例说明。
生1：如果物体匀速下落，那么物体的动能就没有发生变化，这时合力是零，所以合力所做的功就是零。
生2：一架飞机在牵引力和阻力的共同作用下，在跑道上加速运动，速度越来越大，动能越来越大。这个过程是牵引力和阻力都做功，牵引力做正功，阻力做负功，牵引力和阻力的合力做了多少功．飞机的动能就变化了多少。
师：上节课推导出来的动能定理，我们是在物体受恒力作用且做直线运动的情况下推出的。动能定理是否可以应用在变力做功或物体做曲线运动的情况．应该怎么理解
生：当物体受到的力是变力。或者物体的运动轨迹是曲线时，我们仍然采用过去的方法．把过程分解成很多小段，认为物体在每小段运动中受到的力是恒力，运动的轨迹是直线，这样也能得到动能定理。
师：正是因为动能定理适用于变力做功和曲线运动的情况，所以在解决一些实际问题中才得到了更为广泛的应用。我们看一道例题：
一架喷气式飞机质量为5．0×103kg，起飞过程中从静止开始滑跑。当位移达到s=5．3×102m时。起飞速度达到υ=60m／s。在此过程中飞机受到的平均阻力是其重力的0．02倍。求飞机受到的牵引力
师：从现在开始我们要逐步掌握用能量的观点分析问题。就这个问题而言．我们的已知条件是什么
生：已知初末速度，运动的距离。还知道物体受到的阻力。
师：我们分析这类问题．应该从什么地方下手呢
生：还是应该从受力分析入手。飞机受力比较简单，竖直方向的重力和地面对它的支持力合力为零，水平方向上受到飞机牵引力和阻力。
师：以前我们分析受力的目的是为了求物体加速度。而现在进行受力分析的目的是什么呢
生：目的是为了求舍力做的功，根据合力做的功，我们可以求解物体受到的牵引力。
师：投影展示学生的解答过程，用动能定理和我们以前解决这类问题的方法相比较，动能定理的优点在哪里呢
生1：动能定理不涉及运动过程中的加速度和时间，用它来处理问题要比牛顿第二定律方便。
生2：动能定理能够解决变力做功和曲线运动问题，而牛顿定律解决这一问题比较困难。
小结：
动能定理是这一节课的一个关键，这节课不可能让学生掌握应用这个定理解决问题的全部方法，而应该教给学生最基本的分析方法。这个例题具有代表性，分析合力做的功等于动能的变化。